DIY ・エンジン連動 デイライト電源ユニット 最大60W出力 充電制御車対応 デイライト電源が簡単に取り出せる 11-G-1
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4.0
2024年04月29日 16:49
tsy********さん
気に入ってたけど耐久性は？(u_u)
前車、新型アトレーでLEDテープライトをデイライトとして使うのに「バッ直」を初使用！何の問題も無く快適に使用してて(*^ω^*)v タントファンクロスに乗り換えLEDテープライトは新調して「バッ直」を受け継いで？使用してましたが…通算1年10ヶ月位で壊れてしまい(T_T) 今回！再購入する事に(^◇^;)…せめて！3年以上は保って欲しいところ(;´д｀)…耐久性が分からないので☆は4個です。
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4.0
2023年01月15日 18:17
suk********さん
壊れてしまったのでリピート購入です。
この商品を使っていましたが 壊れてしまったので二回目の購入です。 あいかわらずですが、この商品は 本体のゴムキャップを外し、中のボリュームをプラスドライバーにて調整します。 無段階調整となります。 調整例 走行中に消灯することが多い場合 →ボリュームを左回しで設定電圧を下げる 停車後に点灯時間が長い場合 →ボリュームを右回しで設定電圧を下げる とありますが そのボリュームを回す場合 しっかりしたネジじゃないので(ゴムのような素材)で出来ており回ってるんだか？微妙で・・・ 調整がしずらく改善の余地ありで あまりきつく回すとネジ山が潰れて壊れてしまいそうなので あまり調整しないほうが良いような気がします。 あとこれはゆうパックの問題かもしれませんが 商品到着が一日遅れて到着しました。
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4.0
2021年02月05日 17:32
dre********さん
他社製品に比べたら良いと思う
色々他のメーカーと検討した結果この商品が良いのではないかと思い購入した次第です。 他のメーカーの物がどの位の物かレビューで判断するしか無かったけど当商品が１番良いように感じました。 取り付けてみて、ボリュームで微調整出来るのが大変良かった。アイドリングストップの充電制御にも微調整で対応出来るが良かった。 惜しくは、エンジンストップで約９０秒で消灯するので長過ぎる事が残念です。消灯時間を短くしようとしたら、エンジン始動して暫くしたら消灯してしまうので、消灯しない範囲で調整したらこうなります。 １０秒位で消灯したら、間違いなく★５つです。
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5.0
2021年06月13日 02:06
yas********さん
失敗は成功の味の素
ウインカーポジションをディライト化するために、購入しました。ただ、そのままLEDに取り付けると破損します。当方、初心者なので失敗しました。 この商品はとても良くバッテリーに取り付けに気を付ければ、簡単に接続できます。不満があるとすれば、電圧設定の調整がしずらいところ。オプションでもいいと思うので、電圧を数字化できればと・・そうすれば、消灯時間をもっと簡単に調整できるかなと思いました。 多少、消灯時間がかかるのはアイドリングストップ車を考慮すれば仕方ないのかと思いました。 これからのさらなる期待をこめて☆☆☆☆☆
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4.0
2022年07月24日 00:41
y34********さん
安心出来る商品！
デイライトウィンカーのデイライト（ホワイト点灯）をスモール連動ではなくエンジンON連動にするため購入しました。 説明書に従えば素人でも簡単に取り付け出来ます。ただし電圧調整機能（詳細省略）エンジンOFFで消灯までの時間を最短にするため右いっぱいに調整すると走行中に不点灯になります。よって２メモリ位左にまわし落ち着きましたがエンジンOFF→消灯まで約80秒を要します。その分マイナス★1とします。
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この商品に関するQ&A
商品情報
エンジン連動
デイライト電源ユニット
最大60W出力 充電制御車対応
バッ直接続だけでデイライト電源が取り出しできる！
イルミネーション電源やアクセサリー電源が必要になるデイライト、ハイブリッドツインカラーバルブシステム、シーケンシャルウインカーテープLEDの電源取り出しに使用できるデイライト電源ユニットです。
ポジションランプから分岐することの多いイルミネーション電源は、ポジションランプが純正LED化されている車両が増えており配線がわかりにくく、また取り出しできる電力も減少しています。
また、アクセサリー電源も室内から取り出す必要があり、難しく手間の多い作業となります。
本製品はバッテリーのプラス・マイナスに接続するだけで最大60Wのデイライトの電源を取り出せるユニットです。
商品説明
ストア情報
ピカキュウ 【カーLED専門店。おかげ様で13年目】 アウトドア用品や防災用品も充実。保証も充実。
営業日カレンダー
定休日
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