ホンダ　N-BOX JF3 令和4年式 スタイル+ブラック限定車に装着 エンラージ様のオートブレーキホールドを装着してますが、今回、購入した商品はアイドリングキャンセラーを装着しましたが不具合などなく取り付けることが出来ました！やはりアイドリングストップはデメリットが多くバッテリーの負荷、スターター、エンジン、ダイナモ等、負荷が掛かる為メリットが少ない。燃費は確かに良いが部品の劣化を考えたらアイドリングキャンセルは着けて良かったです！ 取り付けには15分くらいで出来ます！

毎回、アイドリングストップボタンを解除するのが面倒でした。 特に交差点の右折に車が詰まり一時停止する時にアイドリングストップが働くのが逆に怖かったです。 夏場は止まるたびにエアコン、ナビが省電力モードになりイライラしていましたので買って良かったです。 カプラーオンで簡単に装着できますが、パネルの取り外しに注意して下さい。 養生テープを付けないでパネルを強引にめくると見える所に傷が付く可能性があります。 養生テープが無ければ布タイプのガムテープを張れば代用できます。 評価は5ですが、入っていた取説の画像が旧型のNBOXでしたので、最初に混乱してしまったので評価は４にします。 新しい取説を入れて下さい。よろしくお願いします。 商品の到着も早く、問題なく作動しています。

エンラージさんのキットは3つ目です。エンジンかかっててもロックにできるキット、オートホールドパーキングのと、今回のアイドリングストップキャンセラーです。新車で買って2年半ですが、バッテリーが弱り気味の警告が出るように。アイスト用のバッテリーは割高にも関わらずこんなに早く弱るの？ということで、田舎でほとんどアイドリングストップの恩恵もないので、今回キャンセルすることに。YouTubeでセンサーを騙す配線のやつは見ましたが、あまり納得できず、今回アンラージさんのを購入させていただきました。相変わらずの確実な作動。純正状態にもボタンで戻せてよくできてるな？ど思いました。

取付け後イーコンが消えたり、消えなかったりがあり不安定でした。エンジンスターター装着車なので干渉の可能性もあるかもとのエンラージ商事さんの回答でしたがイーコンが出ていてもアイドリングストップになりませんでした（水温が低いのかも） 何れにしてもエンラージ商事の対応はよく初期不良かも知れないので交換してくれ、もしエンジンスターターとの干渉なら 返金対応をしてくれるそうです。 無事正常動作する事を期待しています。 その後の対応 時間がかかりましたが最新バージョンが届き 無事正常動作しました。 エンラージ商事には大変お世話になり助かりました。 また機会があればお願いしたいと思います。

乗る度にアイドリングストップをキャンセルし、空気圧を気にしながらで、１年間我慢してきたのですが、思い切って、「タイヤ空気圧監視警報システム」と「ECONアイドリングストップキャンセラー」を合わせて購入しました。 インストルメントパネルの脱着に多少手こずりましたが、配線はカプラーオンでとても簡単に取り付けることができました ２製品で取り付け時間は0.5H位でした。 アイストによる車両やバッテリーの劣化と、タイヤ空気圧低下によるトラブルを早期発見出来る安心感を、この価格で、しかもこの手軽さで取り付けられるのは、とてもお得ですよ。

右折する時などにタイミングがとりづらく、アイドリングストップは基本的にOFFにして乗っていたので、毎回のスイッチ操作をしなくて済むよう今回導入しました。カプラーオンなので内装剥がしがめんどくさいぐらいで悩むことなく取付出来ました。 ただ、この商品の取り付け作業のせいなのか、取り付け後アイドリングストップシステム点検の警告が出てしまいました。 リセット作業をしたらその後警告は出てないので、多分大丈夫なんでしょう。動作やオンオフの切替も問題ないようですがちょっとだけ焦りました。

N-BOX カスタム Lターボ (JF3 2023/6納車の電子パーキング搭載車)に取り付けて、正常に動作しています。シフト下のパネルの取り外しに少し苦労しましたが、説明通り落ち着いて作業すればそれほど難しくはありません。作業時間は30分程度だったと思います。1年ほど前に、N-WGN用にも同じエンラージのアイドリングストップキャンセラーを取り付けており、問題なく動作していますので、品質も問題ないものと思います。

アイドリングストップは環境にはいいかもしれないが、車にはいいことが1つもいいことがないと思っているので、こちらの商品を購入しました。取付は、パネルを2箇所外して、配線に割り込ますだけなので、10分位で完了しました。ドキドキしながらエンジンをかけると、ワンテンポ遅れて葉っぱマークが消灯し無事動作しました。アイドリングストップが煩わしいと思っている方にはおすすめです。

キャンセラーの取付についてはカプラー間にかますので簡単でしたが、レビューに書かれていたエンジンスターター付の車輌の場合、通常のエンジンスタートでは作動するが、スターターキーからでは、作動しないとのことでしたが私の場合、取付時は両方共作動しなかったのですが、何故か次の日の朝、エンジンをかけるとECON OFF状態になり以外問題ない状態です。なので星1個マイナスです。

アイドリングストップは環境には良いのかもしれないけど、車には絶対に良くない。頻繁にエンジンのオンオフを繰り返す事によって、セルやバッテリーに負担がかかるし、発進時のもたつきやエアコンが送風になる等、車や搭乗者にとって良い事は何もない。 これはエンジン始動と同時にアイストOFFになるので、いちいちアイスト解除ボタンを押さずに済むから、とても便利な商品です。