これまでエンジン始動時にいちいちホールドボタンを押していましたが、それがなくなって便利でラクチンになったと思います。

また、オートパーキングについては、もともとクルマの機能として、パーキングの長押しでエンジンオフでの自動パーキングの機能にはいるので、このオートブレーキホールドだけあれば、問題ないと思います。

ちなみに他の方が書かれている、バック時にもブレーキホールドが効くということはありませんし、ハンドル下からスイッチまでの配線が短いということもありませんでした。特に設置や動作にも問題点はなし、とご報告します。

新型フィットにオートパワーウィンドウが装備されていないのはとても残念な事でしたが、エンラージ社でこんなにも簡単に改善できる商品が発売されているのにホンダは何をやっているのでしょうかね？
発注から商品受け取りまでわずか３日で届き梱包も完璧でした。
納車は１週間先ですが簡単に装着できそうなので楽しみにしています。
今回は迅速な対応ありがたく感じています。
残すところコネクトナビ対応のナビテレビキャンセラーですが心待ちにしております。

取り付け動画(YouTube)&説明書を見て(カプラーは簡単に外れにくい\配線は短い)とありましたが
取り付け超簡単でした。不器用なわたしでも10分程度で出来ました❗
配線通しはハリガネハンガーを伸ばし先を丸め、引っ掛からないようビーニルテープで巻き配線をマスキングテープなどで巻き引っ張る
もっと早く購入すれば良かった(ブレーキボルド\オートロック&ハザード)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

クルマに搭乗するたびに、オートブレーキホールドをONせねばならず、うっかり忘れてしまうことも。
このキットを装着後は、まったく意識せず、ブレーキホールドがONになって快適に。
装着は、プラスチックのヘラで、シフト周りのカバーを取り外すのに神経を使いましたが、ユーチューブの動画を見ながら、なんとかトータル30分ぐらいで作業完了しました。

使い始めると入れ忘れが気になるオートマチックブレーキホールドの操作から解放されて快適になりました。
取り外し用のヘラも付いてて親切です。説明書もカラーで分かりやすく文句の付け所がありません。

　私は作業中にうっかりヘラをシフトレバーの下に落としてしまい、取るのにとても苦労しました。
皆さんはそんな事にならないようお気を付けて下さい。

取扱説明書も非常に分かりやすく事前にユーチューブで取り付け動画にもみて置きましたが、全く必要が無いくらいでした。また樹脂製の治具もセットで入っておりダッシュ系の取り外しがスムーズに出来およそ15分で取り付け完了しました。使用感は乗り降りのたびにスイッチを入れていたのまずらわしさが無くなり便利です。

説明書がありとてもわかりやすく取り付けできました。ただ
付属品のパネル外し工具ではホールドブレーキ部が外せなかったので別の工具で外しました。

割り込みさせたコネクターの固定が一番悩みます。
振動によるスレ等を考慮しながら工夫して取り付けました。

動作は問題なく、便利になったので良かったです。

取り付けは、付属のマニュアルで簡単にポン付けできます。コードの始末に結束バンド等用意したほうがきれいに施工できます。作業時間は15分もあれば可能です。唯一の手間がかかるのは、シフト部分のカバーが固くて外しにくいことくらいです。
使用については、何ら問題なく期待通りでした。

ボタンの押し忘れが無くなり快適・安心になりました。
この手の作業はやったことがなかったのですが、youtube動画を見ながら１０分程度で簡単に出来ました。
動画に出てくる工具と付属の工具は形状が違うので一部やりずらいところがありましたが、それでも簡単に出来たという印象です。

先日購入した車速連動型と今回購入したオートブレーキホールドを並列でつないだところ、キーリモコンによるアンロックハザードだけがが点滅しなくなりたが、車速連動型の設定で３番目のアンロック、アンサーをオンに直したらキーリモコンによるアンロックハザードが点滅するようになりした。