安く購入できたので良かったです
最近オイルの値段も上がって来たので、苦しいところです
ありがたく購入させていただきました！

ハイエース200系 1型 2KD 約300000kmに使用しました。
以前までは全合成など使用しておりましたが、知識が偏っており勘違いで年々白煙が多くなっておりました。
改めてお勉強をして、こちらを購入し使用しました。
結果的に白煙は止まり、アイドリングも静かになりました。(軽い滲みがあったため添加剤も一緒に入れております。)
もちろんインジェクター関連もありますので劇的に変化があったわけではありませんが、今後はこちらを使用したいと思いました。
梱包はダンボールを上手く利用しており、缶にキズがつかないように工夫されておりました。

2スト・4ストのバイク ディーゼル車 ガソリン車を所有しています。
オイル精製会社の開発部に電話して聞いたり、兼用油を使わず専用オイルを使っているコダワリ派な私ですが、古いランクルには新規格のオイルよりCF-4が最適（持論）CF-4グレードオンリーを謳っているオイルは少なくなりました。
最初は自分を疑いましたが、以前ディーゼル専用100％合成油を使っていた時より、当オイル（鉱物油）の方がエンジンノイズが静かになりました。
価格も安くて言う事なしです。

ランクル77の1PZに使用してます。
1PZは1HZよりオイルの交換サイクルが半分なのに1回の交換で約8L使用しますのでディーラーや外注に頼むと大変なことになります。
自分でやっても簡単なのでペール缶売りは助かります。
何より純正オイルですから安心感があります。
さてタイトルでは夏オイルと書きましたが北海道だと冬はちょっと硬すぎます。
地域にもよりますが北海道では冬はやっぱりメーカー指定通り5w-30を使用した方がいいです。

いつもカー用品店でオイル交換してますが、周りの影響もありDIYでオイル交換してみよう購入しました。
やり方はYouTubeで確認して、初オイル交換を終えました。
30分くらいで出来るし、気のせいかエンジンがスムーズになった気がします。
オイルエレメント交換はまだ自信がないのでカー用品店で行うつもりですが、２回に1度のDIYを続けて行こうと思ってます。
このショップか1番安いと思うので、リピートすると思います。

兼用オイルだと置き場所をとらないけど、専用オイルは気分が良いです。DH2(CF4相当)もありますが価格も質も良すぎるので、古いエンジンには、この商品のオイルを好んで使っています。
梱包や発送配達を丁寧にしてもらったオイルを使う時は、はじめのモチベーションが下がらずに良いです。

当方は、農業機械などで年間60L以上OiL交換します。
農機などには、CD級OiLで良いのですが、熱や、磨耗、エンジンの静かさで゛このオイルを使用しています。
今支流のDH2やガソリンとの兼用OiLも試しましたが、このカストロールのCF4コストや性能面で良いOiLだと思います。

兼用オイルだと置き場所をとらないけど、専用オイルは気分が良いです。DH2(CF4相当)もありますが価格も質も良すぎるので、古いエンジンには、この商品のオイルを好んで使っています。
梱包や発送配達を丁寧にしてもらったオイルを使う時は、はじめのモチベーションが下がらずに良いです。

古いミツビシのターボディーゼル車(J53)ですが、CF-4規格だけのオイルはめっきり見かけなくなりました。ホームセンターなどではこのトヨタ純正くらいしか棚に置いてなく、三菱純正も消えたので使っています。エンジン的にはこれでもお釣りが来るレベルなので安心して使っています。

金曜午後に注文して土曜日に来ました。配送途中での缶の凹み、破損を心配してましたが、発送時に「取り扱い注意」などの注意ラベル貼り付けなどの心使いも有り、出品者、配送業者も丁寧に運んで頂けたようで、凹みや破損も無しで安心しました。　この次も是非利用したいです。