ヤマハPAS Kiss mini un 20型の３人乗り仕様で、タイヤサイズ20×2.125HEで、後輪に使用しました。だいぶタイヤ溝がすり減っていたので、そろそろタイヤ交換かなと思っていた矢先に、ホチキス芯の様な物を踏んでしまいパンクしたので、タイヤとチューブを一緒に交換しました。交換前のタイヤは溝が無くなりスリック状態でゴムの肉厚が薄くなっていたので、パンクしやすかったのだと思います。交換後はタイヤのゴムが厚く全然違うと思いました。タイヤはヤマハ純正装着のブリジストン製と似たブロックパターンで、価格はブリジストンより半額に近く安価だと思います。一緒交換したチューブは、子供乗せアシスト自転車であり車体重量もあるので、パンクしにくい肉厚タイプにしました。交換後の乗り心地はタイヤのグリップ力が上がったのと、チューブも替えたのでクッション性が良くなったのが分かりました。自分でタイヤ交換できるならチューブ含めても作業時間はわらないので、タイヤが1,322円、チューブが638円と、両方合わせて２千円札ならとてもコスパが良いと思います。

ママチャリのパンクが多いため、試しに使ってみました。後ろに子供用の椅子があるため、かなり後輪に負荷がかかり、空気圧が下がるとたわみが発生してパンクになるのだと推測しています。後輪の交換は大変でしたが、空気圧が少ない状態でもたわみはかなり解消しました。しばらくは様子見です。タイヤ内にチューブを入れるのにコツがあるようで、少し空気を入れてタイヤを揉むのを何度かやりながらバルブのナットを絞めると上手く行きました。ブレーキを固定するナットとチェーン引きナットを回すのに手持ち工具では大変だったので、次は工具を買うと思います。

普通のタイヤチューブより分厚くて、少々タイヤ交換に手間取りますが、耐久性はいいと思います。パンク修理の頻度が減りました。電動自転車です。

電動自転車の駆動輪が破裂しそうだったので電動用タイヤとこちらの1.5ミリ厚のチューブに交換しました、耐久性に期待します。

価格、品質共に○です。 納期も早かったです。