D-SPORT パワードライブ PDX-D1 コペン LA400K 品番 89561-E240 特価販売 KF-VET PIVOT パワードライブPDX-D1 Dsportコラボモデル
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5.0
2020年08月30日 10:18
roc********さん
パワードライブ取り付けました。
ハーネスの耐久・耐熱・耐振動性は大丈夫かなという感じです。プラス配線のヒューズケースは防水仕様にはなっておらず端子もナットを外さなければ結着できずO型端子でよいのではないか思いました。ハーネスは車体の穴とタワーバーにインシュロックで取り付けユニットはエアクリーナーに貼り付けましたが、ユニットとハーネスをつなぐコネクターに車体取り付けの穴などが開いていないので安定させるのに苦労しました。 約200キロ、市街地、山間部、高速道路をダイアル7で走行しました。燃費はリッター約17キロ位。時速40~60キロではあまり違いは感じません。山間部で回転数3,000~4,000位で粘り強くなった感じ。高速道路では7,000回転位まで回しましたが、う~んって感じですね。 私のコペンは吸気Dスポーツエアフィルター、排気5次元マフラーを付け、元々調子が良かったので、Dスポーツの安全マージンの中でのチューニングは極度に期待しない方がいいのかなという感じです。 しかしこの手のパーツは付けてみないとわからないというのも事実なので、Dスポーツのロゴと赤いLEDに約4万円を投資した自己満足の世界に浸るということで星5です。
4.0
2020年12月05日 17:53
cap********さん
目視3千回転以上はアクセルにリニアに反応
64馬力を10馬力以上パワーアップしてくれるサブコンピューターと言われる製品です。コペンのスポーツモードで3000回転以上ではアクセルにリニアに反応してエンジンが回ってくれる印象です。逆に言うと、街乗りや近場のドライブでは3000回転も回しませんので、普段はあまり体感できないと思います。私は高速運転の保険+自己満足パワーアップで買いました。アイドリング時のハンドルに伝わる振動が増えた気がしますが、気のせいかもしれません。でも振動は嫌いじゃないんでOK。 装着は、カプラーオンといわれる、圧力センサーの接続の間にかませる方式です。また本体への電源供給のためにバッテリーケーブルを外しますので、カーメイトのメモリーキーパーなどOBD2でバックアップできるものがあると便利です(私は、そうしました)。作業は普段エンジンルームを開けない私でも、20分もかかりませんでした。ただ圧力センサーを外すのは苦労しました。このことを書かれている方が少ないので、書いておきます。といってもコツがあるわけでもなくw。私は、革の手袋を装着して気合で抜きました。
5.0
2021年03月03日 19:45
ysy********さん
納品待ちになる予定で発注させて頂きまし…
納品待ちになる予定で発注させて頂きましたが早い納品でした 有難うございました 早速取り付けて試乗したところレギュラーのままですがピーク時のパワーアップだけでなく 通常街乗り領域からのトルクアップ感が有り(多少)満足しています ポン付けで燃費も大差有りませんので 購入して正解でした
4.0
2018年04月22日 15:26
gor********さん
取り付けも簡単ポン付けで、私のコペンは…
取り付けも簡単ポン付けで、私のコペンは吸排気はいじってあり、明らかにパワーが実感出来ます。ブーストが始まって~の伸びかなり良い!皆さんもどうぞ!!
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D-SPORT
ピボット パワードライブ PDXD1 Dスポーツ コラボモデル
PIVOT パワードライブ PDX-D1
ダイハツ コペン
DBA-LA400K/3BA-LA400K
エンジン KF-VET ターボ
品番:89561-E240
送料無料(一部地域除きます)
特価販売
デースポーツ パワードライブは取り寄せになります
代理店に商品オーダー後
約4日〜10日(土日祝、代理店定休日除きます)前後位で
当店入荷予定になります
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・KF-VETに最適なパワーアップをするために開発したサブコン
・車両の個体差やチューニングレベルに応じて9段階の調整が可能です。(推奨:レベル7)
・カプラーオンでの簡単装着で二重耐水構造の基盤や結露防止の排水構造によりショートや腐食を防ぎ安心してご使用いただけます。
・製品故障などのトラブル時は自動的にノーマル状態となり走行支障を回避する安全設計です。
・本製品はPIVOT社 POWER DRIVE のD-SPORT専売品です。
商品カテゴリ
商品コード
89561-E240
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