ほとんどのメーカーが装着後のパワー変化を公表していない中、フジツボはきちんと公開していました。音だけ、見た目だけのマフラーが多いですが、性能アップを期待して購入しました。トルクを稼ぐために、あえてパイプを長くしているため、フルチタンの割には軽量化は僅かです。排気音は純正に低音がプラスされ、少しはスポーティなサウンドになりますが、音量は控えめです。肝心のパワーは「ほぼ」全域でパワーアップを感じます。唯一、アイドリングスタート時に低速トルクの低下がありました。これは強化クラッチを装着しているので、その影響もあるかと思います。性能的には申し分なく満足していますが、マフラー出口が若干素っ気ないので、別売りのカーボンカッターを装着しようと思います。派手さはありませんが、全てが高バランスの優れたマフラーです。

フジツボA-Rから変更しました
さすがフルチタンだけあって軽いです。サイレンサーが大きいにも関わらず
A-Rはちょっと重かった(純正より重い)、音も期待外れだったけど、A-RMはチタンの乾いた音で
音量も若干UPでマフラーを交換したって感じがします
3500～4000rpm以上で気持ちよく吹け上がります。