PCX160に取り付けました。リアキャリアを取り付けているので、カウルを外さずに交換することに挑戦しました。最初は左側から、純正ショック外すのは簡単でしたが、取り付けの時、上のボルトを差し込むのに手こずりました。試行錯誤して、左手の親指と人差し指でボルトの軸を摘んで差し込むとうまく行きました。カウルの内側にゲンコツ1つ分の隙間があるので。右側は、右手で、同様にしてすんなり差し込めました。なお、上が14ミリ、下が12ミリのメガネラチェットレンチを使いました。外す時と、締めるのにトルクが必要なので、長めのメガネレンチもあった方が良いと思います。
　さて、インプレッションですが、劇的な変化は有りませんけど、上質な乗りごごちと操安性は良くなったと思います。二人乗りの時の低速時の予期しないフラつきが減ったのと、日頃使う高速道路侵入時の定常円カーブの微妙なハンドル修正とリアブレーキによる補正が不要になったかなと感じられました。マンホールや、道路の継ぎ目の突き上げは無くなりまでんが、その後の納まりが良いので純正のバタ付き感は少なくなったと思います。

走行距離15000kmでこちらの商品に交換しました。取り替え前までは新車の時からずっと路肩の段差で大きな底突きが発生していましたが取り替え後は全くそういった事はなくなりました。車体のカラーとも合っており大変気に入っています。プリロードは街乗りメインなので最弱セッティングにしています。