Name: ホンダモンキー用 お勧め110ｃｃストロークアップクランクE15
Brand: モンキー
Price: 11204 JPY
Availability: InStock
Rating: 4.5 (40 reviews)

モダンワークス
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ホンダモンキー用　お勧め110ｃｃストロークアップクランクE15

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モンキー

ホンダモンキー用　お勧め110ｃｃストロークアップクランクE15

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（40件の商品レビュー）

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耐久性

5.0

2021年06月06日 15:42

pcm********さん

ホンダソロ

私の愛車はホンダソロにCD50のエンジンを載せてます。７５ｃｃボアアップでは物足らなくなり、クランクシャフト交換で９７ｃｃロングストロークエンジンに組み替えました。特殊工具、ガスケット、オイルポンプ、クラッチが必要ですが、価格以上のトルクアップです。プラモデル感覚で組み換えできました。クランクシャフトベアリングはＮＴＮの刻印がありましたがJAPANの刻印はありません。純正コンロッドと比較すると太さが２倍程度あり、壊れにくいでしょう。
14いいね
5.0

2023年03月30日 06:11

dai********さん

部品の精度も問題無くスムーズに組み込み…

部品の精度も問題無くスムーズに組み込み出来ました。まだフレームに搭載していませんが、腰上88CCボアアップから110CCへのボアアップに変更したので、早くパワーを体感したいですね。追記今回組み上げたエンジンの腰上はキタコNEW STD88CCボアアップキットです。キックを下ろすのが嫌になるくらい圧縮が上がり、驚くほどにパワーも上がったのでスプロケットのセットも見直しました。キャブはPE24を取付しています。組み上げ後1000km以上走行していますが絶好調です。おすすめです。

5いいね
5.0

2021年03月27日 18:38

zgd********さん

耐久性：普通

2つ目

2つ目の購入です。欠品が続いていたので、入荷してたのを見て即購入しました。88ccの腰上なので、52mmストロークで110になりました。やはり出だしのトルク感が半端ない!!精度とかはよくわかりませんが、1つ目が入ってるエンジンもすこぶる調子がいいです。ちなみに1つ目は2万キロくらい走ってます。購入しやすい価格だし、有名メーカーの出しているクランクはなかなか手が出ないので凄くありがたいです。ストロークアップを検討されている方はお買い得だと思いますよ！

26いいね
5.0

2021年07月27日 21:45

hd_********さん

未装着ではありますが、単体でチェックす…

未装着ではありますが、単体でチェックする限り、とてもいいと思います。コンロッドのクリアランス、ベアリングの動きに特に違和感は感じません。あくまでも簡易的にチェックした感想です。現在88ccの12Vモンキーで、モンキーRミッション入手したので、クランクあけるついでにさらにボアアップと考えました、格安クランクは他を探せばありますが、品質・素性をイマイチ怪しいので、様々情報比較し本商品の購入に決めました。110㏄化でどこまで変化するのか楽しみです。

16いいね
5.0

2022年07月04日 20:27

yos********さん

確実にトルクアップしました。

初めて腰下分解に挑戦しました。　頼りはキタコ虎の巻です。しかし細かい事まで書いて無いので分解時に良く覚えておく必要があると思います。　さて、このクランクの外観ですが特に問題無くベアリングもOKでした。軸振れは確認していません。　取り付け後走行した結果ですが、とてもトルクフルになり、振動も減った様に思います。　スプロケ　F17丁　R3５丁　4速　７000ｒｐｍで７０ｋｍ／ｈ　まだまだ余裕で走ります。　　今後Ｒ３０丁にしたいと思っています。
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商品情報

ホンダモンキー110ccボアアップクランク
　　現在88ccのエンジンをお持ちの方はこのクランクで110ccになります。
　　このクランクは国内大手と同じ工場で生産しましたので品質は最高レベルです。
　　　　精度、強度共に某メーカーと同性能です。
　　国内実売価格は30,000円前後ですので大変お買い得です。
　　注意
　　12Vエンジン専用です。
　　国産１２Vエンジンのピストンハイト17mmに合わせてコンロッドの長さを決定しています。
　　お使いのエンジンのピストンハイトを計測してください。
　　念のため仮組みしたときのピストントップの確認もお願いします。
パワーアップに伴い駆動系に負担がかかるため二次側クラッチにするかクラッチの強化をしてください。
またノーマルヘッドでは圧縮比が高くなりすぎる可能性があります
サイズ60になります