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  5. サブコン ProRacing プロレーシング OBD SUZUKI専用 スズキ アルトターボRS 660 HA36S R06A ターボ車 14'12-

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吸入空気量・吸入空気温度・エアーフロー値・エンジン回転・スロットル位置・トランスミッションECU・点火時期などのパラメータプログラムを解析・最適化することに加え、トランスミッションのシフトラグによって起こるパワーロスを解消し、よりシャープでトルクフルな走りが可能となり、オートマチックトランスミッション/CVTミッション/DSGに代表されるDTCミッションのつながりの良さと心地良い加速感を体感いただけます。
また、RaceChip をはじめとする、センサーに割り込ませて、パワーアップを行うサブコンピュータなどとも同時装着ができ、さらなるパワーアップやトルクアップが期待できます。

装着は、OBD車両診断ポートに接続するだけです。

ProRacing OBD TUNING BOXは、ATMEL社製20MHzマイクロプロセッサを備え、デジタル方式の採用により他社製アナログ方式製品と比較しても、格段の処理速度の違いと体感度に優れています。

OBD2国際規格装備ガソリン車用

※商品未掲載・適合確認などお気軽にお問合せ下さい。

簡単装着!OBDポートにコネクターを差し込むだけ!!

サブコン ProRacing プロレーシング OBD SUZUKI専用 スズキ アルトターボRS 660 HA36S R06A ターボ車 14'12-

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  • 4.0

    2019年01月27日 17:52

    nor*****さん

    取り付け簡単

    ラベルはRS用ですがワークスに使用 まだ取り付けたばかりなのとレースチップを装着させていたこともあり劇的に変わったとは感じませんでした。 取り付け直後は学習がリセットされたせいなのか、アクセル開度に対する瞬間燃費(普段60㎞定速で30㎞/L前後→23㎞/L前後)が悪くなりました。変速後の立ち上がり等、今までモッサリしていた部分のレスポンス(トルク向上したためか?)が良くなったのを感じました。 確実にパワーアップを感じ走り易くなりますが、ほとんどアクセルを踏んでない時でも装着前より燃料を多く吹くので 自分が想定していた走りとパワーの出方にズレはありました。(装着前燃費25~6㎞/L→装着後23~4㎞/L)

  • 5.0

    2016年07月19日 11:32

    mon*****さん

    こちらでワークス用を購入。

    気にしていなかったのですが、ちゃんとパッケージにワークス用のシールが貼ってありました。 WGVチャンバーを付けただけの車ですが、最初のアクセルワークのギクシャクが取れれば楽しいくらいに加速するようになりました。 また、アクセルのツキも良いです。 ただ、高回転域はまだ回っているだけ感があるので、純正形状のエアフィルターの交換を考えてしまいますね。

  • 5.0

    2017年05月14日 21:31

    de3*****さん

    かなりいいです。

    低〜中回転域用のマフラーとレスポンスリングを装着している事もあり、今回プロレーシングを着けてさらにスタートから中速域までの馬力と、トルクはかなり上がりました。 かなり楽しく走れています。

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2020年11月
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] 4.67 (3件)

35,954円 (税込)

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