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SEAHORSE　シーホース　ハイパーワークス　5W-30　DL-1　20L　全合成油

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SEAHORSE　シーホース200L,100Lドラム販売始めました！！
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新発売！！欧州車適合規格ACEA(2021)取得
SEAHORSE グラウドユーロ0W-20ACEA(2021):C5
SEAHORSE グラウドユーロ5W-30ACEA(2021):C3
ACEA規格の欧州車はもちろんAPI:SP規格も取得していますので国産のガソリン車にも使えます。

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SEAHORSE　シーホース　ハイパーワークス　5W-30　DL-1　20L　全合成油

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（15件の商品レビュー）

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5.0

2023年11月19日 17:58

yrt********さん

長く乗るなら5ｗ

DL-1の0Ｗがどうしても油膜保持に弱いはずだと思い（燃料で希釈あり）5Ｗ-30で探してこれにしました。2500kmで交換して1年で使い切ります。ペール缶は蓋外して色々使ってから捨てます(笑)
1いいね
5.0

2023年05月07日 18:54

kan********さん

受け取り完了致しました。

敏速対応発送にて、受け取り完了です。物価上昇の中、価格も控えめで助かります。このシーホースオイルは0W-30・5W-30と、マイハイエース4型車に使用し、昨年度で38万㎞走破し今年度、7型車に乗り換えました。4型車は故障も無く、エンジントラブルは無く、恐ろしいくらい快調でしたが、多走行ながら下取りするから乗り換え勧められて乗り換えとなりました。是からも、まめなオイル交換は欠かさずに行いたいと思います。高速道路走行が、多い自分は0W-20よりも高粘度の、0W-30・5W-30がお勧めだと思います。1GDエンジンは低速高トルク型なので、高速走行時も２千回転以下だと燃費が伸びます。

4いいね
5.0

2023年09月19日 07:34

mis********さん

コスパの良いオイルです！

以前は同メーカーの0W-30を使用しておりました。PAO配合に惹かれて購入しましたが… ハイエース24年式、35万キロに使用しておりますがこちらのほうがエンジン音、フィーリングが良いように感じます。 6000キロ超え辺りからエンジン音の増加、7000キロまでサイクルを延ばしましたがフィーリング、燃費悪化が見られるので私の乗り方だと6000キロが限界かと。この価格でコスパも良くオススメ出来るオイルです。他の車にも同製品のクラウドユーロも試してみたいと思います。

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5.0

2023年11月29日 21:13

rs9********さん

このオイルは費用でも性能でもGOOD！

もう４回目の購入になります。２５万キロの２００系ハイエース（４型）に使用しています。色々と使う中で５０００km毎の交換が一番費用対効果があるかなと思います。７０００kmほど使用した際には、最後の方は若干エンジン音がうるさく感じる程度ですが、問題なく使えていたので、素晴らしい製品だと思います。今後も引き続き販売してください。ハイエースに乗っている限り購入いたします。

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2023年06月18日 16:27

rs9********さん

平均燃費が1km/L伸びました。

ハイエース４型ディーゼル４WDに使用しています。費用と性能のどちらをとってもこのオイル一択になり、もう2缶目です。高速・一般道、長距離、ちょい乗りで年間2万キロ程度の使用頻度の車体に使っていますが、平均燃費がトヨタ純正だと９.６km \Lだったものが、このオイルに変えたら10.６km/Lになりました。自分で交換できる人には大変オススメなオイルです。

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商品情報

規格
粘度：５Ｗ−３０
JASO：ＤＬ−１
荷姿：２０Ｌ
フルシンセティックオイル

DPF（微粒子除去フィルター）を装着したディーゼル乗用車・小型トラックなどの「DL-1」指定車向け高性能ディーゼルエンジンオイルです。低灰分油を求めるDPF（微粒子除去フィルター）の性能を損なうことなく、高い清浄性と優れた耐熱性を実現し、強固な油膜によりエンジンを保護します。全合成ベースオイルの使用により、鉱油系ディーゼルエンジンオイルを遥かに凌ぐロングライフ・スラッジレスタイプの環境対応型ディーゼルエンジンオイルです

DL-1/0W-30及びDL-1/5W-30指定の車両（15W-40・10W-40指定は除く）であれば、DL-1はこの油種のみで統一可能です。DL-1を2種類持たなければならないとお悩みの方、ご検討の方にはオススメです!!

使用可能車両
DL-1指定ディーゼル車、DH-2指定ディーゼル乗用車など
使用不可車両
高粘度指定車(15W-40、10W-40指定）、中型、大型車など
※使用可、不可につきましては、使用前に車両等の仕様書等をもう一度確認のうえ使用して下さい。