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ガソリンエンジンオイル
SEAHORSE　シーホース　グラウドワークス10W-40　SP/CF適合品　20L　全合成油

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SEAHORSE　シーホース200L,100Lドラム販売始めました！！
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新発売！！欧州車適合規格ACEA(2021)取得
SEAHORSE グラウドユーロ0W-20ACEA(2021):C5
SEAHORSE グラウドユーロ5W-30ACEA(2021):C3
ACEA規格の欧州車はもちろんAPI:SP規格も取得していますので国産のガソリン車にも使えます。

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（8件の商品レビュー）

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5.0

2022年12月22日 08:41

guz********さん

車もバイクもフツーに使えてます

以前はキャッスルの5W-30SN/CF使っていたおですが、廃版になってしまったので、このオイルにしました。今回2回目の購入。 10万キロ目前のAZワゴン(MJ-21S)NA車、19万キロ目前のレジアスエースディーゼル2KDエンジン、5千キロの空冷単気筒バイクKLX230に使ってます。車は両方とも問題なく動いてます。軽自動車には硬いかなとも思いましたが、10万キロ手前のエンジンは少し音が静かになりました。上での回転も悪くはないと思います。レジアスエースディーゼルの2KDエンジンの方も特に問題なく動いてます。オートバイに関しては、空冷エンジンという事もあり、渋滞に入ると少しシフトが固いかなという感覚はありますが、10W-40だとこんなもんかなといったところ。オートバイに関しては空冷という事もあり3000キロ交換で使ってますのでこの価格はありがたい。家にある車とバイクこれ1つで足りるので場所を足らずに助かります。
4いいね
5.0

2022年06月22日 18:15

rob********さん

コスパに優れた十分な品質のオイル。

金額的にはグレード3がベースオイルと思われるが、最新のSP規格を通っているということで、それなりの質は確保されていると思って良いかと。国産スポーツカーやイタリア車、バイクなど幅広く使って見ましたが、シフトもスムーズでエンジンも静かになります。寿命は長くもなく短くもなく、5000km毎の交換で十分かと思われる。5w-30が純正指定の車両には、夏場や過走行になった時に丁度良い。バイクも対応が謳われているため、MT車でもクラッチが滑りやすくなるということもありません。グレード3としては良いオイルです。これ以上だと天然ガスベースのBMW純正オイルや、PAOオイルまでいかなければ、大した違いは無いと言えるでしょう。実にオールマイティなオイルでおススメです。

8いいね
5.0

2022年09月14日 14:27

fda********さん

軽の少し走行距離が伸びたターボ車（ワゴ…

軽の少し走行距離が伸びたターボ車（ワゴンＲ　ＲＲ　コペン等）やＮＡで走行が伸びた車両（Ｚ３３等）や外車（ＷＶ・ボルボ等）に利用していますが、全合成で信頼性も有ります。合わせて同社の５Ｗ４０も走行距離に応じて使い分けていますが、同様にオイルとして性能的に満足しています。お買い得商品です。

2いいね
5.0

2024年01月31日 10:51

cra********さん

注文直後メールでの確認ご連絡、また出荷…

注文直後メールでの確認ご連絡、また出荷日のご連絡が早くとても安心して取引が出来ました、発送も当方が思ってるよりも早かったです。梱包も丁寧で満足の行くお取引が出来ました、また機会がありましたら宜しくお願い致します

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4.0

2022年10月01日 08:54

a20********さん

商品すぐに届きました。ほかのショップで…

商品すぐに届きました。ほかのショップで買っていましたが、価格が高くなったので少しでも安いこちらで買いました。今後も宜しくします。ありがとうございました。

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商品情報

規格
粘度：１０Ｗ−４０
API：ＳＰ　ＣＦ適合品
荷姿：２０Ｌ
フルシンセティックオイル

全合成ベースオイルを使用した高性能エンジンオイルです。最新のAPI:SP規格に求められるロバスト性（強靭性）、省燃費性能及びその持続性、シールゴム適合性能はもちろんのこと、近年のダウンサイジングターボエンジン等に懸念されるLSPI（低速プレイグニション）、スラッジ、チェーンウェアに対する3つの抑制性能を付与したILSAC：GF-6規格にも適合した省燃費車対応のロングライフエンジンオイルです。コンパクトカーから、高出力車まで幅広い条件でご使用いただけます。10W-40は旧年式車、過走行車にお薦めします。