新車から２５年生の愛車の K11 マｰチ、サーモスタット故障が１５年前程に１度あり、他車の K11 にも時々散見されていた事を自動車整備を生業にしていた時期に経験している。
症状としては特に冬場の下りの長い直線等で水温計の指示値が徐々に低下。
酷くなると当然ヒーターの効きも遅く悪くなる。
分解点検するとフレームかシャフトが曲がって全閉にならない事が殆どだった。
まぁ、オーバーヒートよりはオーバークールの方がエンジンのダメージは全然ましなんですが、７０℃位以下になると水温補正／燃料増量が働き燃費にも悪影響が…。
サーモスタットの故障しやすさは K11 の数少ない持病のひとつです。
幸い愛車に２回目のサーモスタット故障は起こっていないが、そろそろ起きるかも知れないと予測し、何時でも交換できる様にスペアパーツとして準備した次第です。
シールはFIPG式で液体ガスケットを持っているのでOKです。
あっ！ショップさんは親切ですよ。
事前の念の為の適合照会もスムーズ回答で梱包も丁寧でした。
納期が発注から５日掛かった事だけが残念ポイントで☆マイナス１です。
今回は急いでなかったので問題なし。
お陰で最安値の此方を利用できて満足です。