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ダイハツ：コペン＜L880K＞　ボンネットダンパー　/　スタンダード

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ダイハツ：コペン＜L880K＞　ボンネットダンパー　/　スタンダード

2件の商品レビュー

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4.0

2018年11月15日 15:57

kio********さん

取り付け前の「慣らし」作業中にオイルが…

取り付け前の「慣らし」作業中にオイルが漏れてしまい、ダンパーを追加注文することになりましたが、さっとボンネットが開けられるようになって満足です。しかしながら慣らしのほかにも、本体側のナットをフェンダー穴の下で保持しながら六角レンチを回すなど、後付けゆえ仕方ないことかもしれませんが難易度が高かったです。難易度というか、作業性が厳しい箇所をじっくり落ち着いてやるということでしょうか。思わぬ間違いがあるかもしれないので説明書の細かい点も逐一確認しながら進めたほうがいいでしょう。今後バンパーがヘタってきた場合、どうなるかと質問したところ「10年以上販売をしている中で外的要因での破損を除けば "ヘタって来たので交換をしたい" というご連絡をいただいたことがほとんどございません」という回答をいただき、それでもダンパー部分の交換が必要な際、入手可能かという質問については「当店では特定の車種だけを廃盤にしたという事はこれまでありませんので、当店でボンネットダンパーの取り扱いが続く限りは今後も部品供給は続けられる見込み」とのことでした。末永く愛用させていただきたいと思います。

3いいね
5.0

2024年03月14日 17:53

nse********さん

取り付けてとても良かったです。

色々と発売されていますが、購入者の方の評価が高いのと日本製(ダンパー本体は台湾製)で取説が解りやすいことを選択の基準としました。価格は中国製に比べると倍以上しますがそれだけの価値は充分あると思います。取付は比較的に難しい物ではありませんが、調整に拘ると少し時間が掛かってしまうかも知れません。当初、ボンネットのダンパー取付部分が少々浮いていて気になったのですが何度か開け閉めしているうちにダンパーが馴染んだ感じで殆ど気にならない程度で収まりました。開けた状態ではしっかり固定されたくらいの安定感があり、閉める際にはそれ程キツくはなく片手でも充分閉める事が可能です。やはり、評価通りで取り付けて良かったと思っています。

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商品情報

適合車両：
　ダイハツ　コペン　L880K
　(2002年10月登録モデル、純正アルミボンネット装着車「アクティブトップ　5MT」にて適合確認)

・ボンネット開口部の高さは装着前より約4cm高くなります。
・ダンパー周辺のクリアランスは非常にタイトです。
　(テスト車両では干渉を解消できましたが、個体差等で軽く接触したままになることも考えられます。また、ブラックカーボンおよびシルバーカーボンはスタンダードより直径が2mm太いため、接触の恐れが高まります。)
・各社タワーバーとの同時装着が可能です。
　(全メーカーの確認をしたわけではありませんので、ご注文前に写真等でご確認下さい。)