価格の割にはしっかりとした作りで 乗り心地もさほど酷くはならず ホイールの隙間から見える オレンジ色がワンポイントになり カスタムしてる感はあり 満足のいくアイテムです 法定点検にてリアの車高が 社外マフラーパイプのおかげで 基準以下となっており これ以上、上げられないので 急遽購入しました 交換後は無事、基準を確保出来ました

今回はリピ買いになります。 長さや硬さを細かく選べる上に低価格でとても助かります。 オレンジ色もカッコよくていいですね。 性能的な部分はわかりませんのでスルーで。 いつからか寸法の印字が無くなってシールになってしまったようで、それだけが残念です。 どうしても雨水や砂利など過酷な箇所なので、そのうち剥がれてしまうかなと.... またインクジェット？レーザー？の印字にしてくれたら嬉しいです。

迅速に対応して頂きありがとうございました。又梱包などもしっかりとしてありとても満足してます。 ただ自分の寸法ミスで発注した為、そのままでは目一杯下げても車高が落ちない事が付けて発覚した為、加工して付ける事に。(F:24k R:26k改) フロントは、減衰調整しとても良い足になりました。 又購入すると思うのでその時は、よろしくお願いします。

セレナのリアに使用です。 第一印象は、とてもしなやかであること。８キロですが、柔らかすぎず、コシがあるというか。ノーマルよりも良い印象です。１７インチ装着ですが、乗り心地良いです。ヘタリ保証もあって、この価格は申し訳ないくらいです。マジバネを装着していましたが、乗り味はこちらの方が、ワタシは好きです。

アトレー車高調のフロントを8Kに変えました。 吊るし5Kではストロークが出過ぎでインナーに擦れてしまい、回避するにはプリロード掛けて車高上げるしかなく、減衰変えても乗り心地が悪くてダメでしたが、こちらに変えてすごくマイルドかつしっかりした足になりました。 日本製でコスパが良く保証付き❗最高です。

自車に購入した車高調のサスのバネレートが低くインナーフェンダーに当たりやすいので価格や品質が良いと聞いていたマックスさんのサスを購入してみました。安心の日本製で保証もしっかりあり性能も自分の思っていた脚の動きにセッティング出来たので満足してます。また仕様変更する際は使わせていただきます。

本日取付ました。軽にはバネレートが高過ぎたと思い取り付けに躊躇していましたが、逆に乗り心地が良く安定いたしました。取付後はインナーとの干渉も無くなり安心して運転出来ます。また、レート違いのスプリングも試したいと思います。変更前６Ｋ→変更後１２Ｋ

商品が無事到着しました。迅速な対応ありがとうございました。休み中に取り付けを行います。組付け後またレビューさせていただきます。 14㌔のバネにしたんですが硬すぎるから 6～8㌔バネの方がいいと言われました。 まだ組付けに戸惑っています。

純日本製で色んな方の評価も良く、価格も程よい感じでしたので購入しました。 結果、素晴らしいスプリングで購入して良かったと思います。 今回はフロント用を購入しましたが、今度はリア用を購入したいと思います。

Britz ZZ-Rのスプリングをこれに交換しました。 バネレートを固くしましたが、突き上げ感は無くなりしなやかさも出たと思います。 欲を言えば、樽型スプリングもラインナップにあるといいなと思いました。