フランジの内部溶接の肉盛りを処理しないでそのままなので排気口は非常に狭く排気効率がノーマル純正マフラーより悪い。

この先自分で削り処理をしてもたぶん一番目のパイプがかなり細いので。。。

せっかく徐々に管径を太くしてあるのだからきちんと処理をすれば排気効率が上がってパワーは上がるはずです。

あとＯ２センサーの取り付け位置が近すぎでしかも取り付け用のボスも内部に入れすぎです。これも排気効率が悪くなるので。。。

ちょっとした作業の追加と変更で値段の割に性能的には良い製品になると思います。

欲を言えばエキパイの一番目をもう少し太目が良いのでは？現状５０ｃｃ用と変わらない。。。

安値で単純にドレスアップ的な使用には良い製品かも？

チタンサイレンサーは高級感があり、焼きの部分もすごく綺麗です。
エキパイはボルトオンとはいかず、リアブレーキレバーと干渉するため、ブレーキレバーの高さ調整かバックステップキットが必要になりましたので、星4個にしました。

マフラー音は星5です。高回転で走るのが楽しくなります。
しかし、取り付けの際にステップと干渉してしまう為
キジマさんのステップアップブラケットを取り付ける必要があります。