ジャンプスターター キャパシタ エンジンスターター
ジャンプスターター スーパーキャパシタ搭載 エンジンスターター 12V 専用 バイクバッテリー バッテリー上がり LUFT
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商品情報
LUFT スーパーキャパシタ搭載 ジャンプスターター 12V
[最先端技術スーパーキャパシタ搭載 ]リチウム電池未使用の画期的な新技術であるスーパーキャパシタを搭載。従来のジャンプスターターとは異なり、事前充電は不要でバッテリー上がりの車から電力を蓄え増幅してエンジン始動を行います。
[LEDライト機能] 夜間の作業や災害時に役立つ、点灯.点滅.SOS信号の切り替え機能付き。
製品仕様
●サイズ:231×109×51mm
●本体重量:1600g
●カラー:ブラック
●素材:ABS(外面)
●スーパーキャパシタ搭載 約100万回繰り返しお使い頂けます。
●入力:USB-C 5V / 2A DC12V/6A
●ピーク最大電流:800A
●蓄電時間:自動車のバッテリーから2-3分 シガーソケットから2-3分 USBから15-20分
●動作環境:-20℃-60℃
■製品内容
・本体
・ブースターケーブル
・蓄電用USBケーブル
・蓄電用シガーソケットケーブル
・収納ケース
・取扱説明書兼保証書
「ジャンプスターター本体のPSE表示に関して」
※本製品にはリチウムイオン電池は使用していない為、電気用品安全法の対象外でございます。
商品カテゴリ | |
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JAN/ISBNコード | 4589613730116 |
商品コード | LUFT-CJS |
商品レビュー
レビュー画像
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この商品のレビュー(口コミ)
キャパシタタイプの中ではベスト
2024/1/25
ハイブリッド車に対応しているキャパシタタイプのジャンプスターターを比較検討した結果、LUFTさんのがベストだと判断した。
実売価格15000円程度のA社とB社のキャパシタタイプはハイブリッド車に対応してはいるが、「ブーストボタン」が搭載されていない。
自車バッテリーからどうしてもフルには蓄電出来ない場合や、蓄電に非常に時間がかかる場合に、一か八かブーストボタンでエンジン始動チャレンジが出来るというのは非常時における精神的な安心感がまるで違うと思われる。
また、実売価格27000円程度のBellofの12V用ジャンプスターターは、ブーストボタンは搭載しているが正式にはハイブリッド車非対応になっている。
ハイブリッド車に正式に対応しており、ブーストボタンを搭載しているのはLUFTさんの製品だけなので、現状では一択と言える。
自車のバッテリーはあがっていないのでジャンプスタート自体は試せていないが、ハイブリッド車の補機バッテリーの端子に繋いで蓄電し、READY状態になる所までは確認出来た。
注文番号:luft-10011165
注文番号: luft-10010812
2023/2/10
厳しく寒い日のバッテリーあがりで何度か困ったことがあり、都度JAFさんのお世話になるなりしていましたが、雪国のためそういう日は決まって応援要請多数で混み合い、数時間待ちが普通です。
自力ですぐ解決できるならベターで購入しました。
まだ使用する機会はなく効果は分かりませんし、そもそもバッテリーあがりが起きないことに超したことは無いですが、万一また起きた際の選択肢が増えたというのは、気休め以上の安心感があります。
車からキャパシタに十分な充電ができない程のバッテリー低下は私は無いと思いますが、万が一そういうときは自宅で充電してから使えると思いますので、壊れない限り確実に役に立つと期待しています。
サポート窓口についても質問の問い合わせから回答が早く、フル充電後自宅から駐車場までの5~10分程度であればそのままバッテリーに接続は問題ない旨回答を頂いており、それで多少放電していたとしても あとは若干の充電さえ現地でできれば使えるということだと思うので安心です。
3月25日追記:
バッテリーがあがってしまい当製品で無事エンジン始動できました!車側の残量次第ですが10分程度の作業で解決できたので助けられました。
バッテリー上がりしたクルマ用に、以前は…
2023/9/2
バッテリー上がりしたクルマ用に、以前は充電タイプのモノを二回注文しました。五千円から六千円くらい、スマホの充電もできる、LEDライトも付いている。すぐ壊れました、USB部分からなので問題外です。廃棄処分に困ってます。
これは満を持して購入、値段が値段だけに。USB充電してから、バッテリー上がりのクルマに使うと一発元気始動!外すと始動しない。また接続してみると元気に始動!それでバッテリー上がりしてないけど、新品バッテリーでも始動が弱々しく感じるクルマにも取り付け、取り付け前、取り付け後を比較。取り付け前も始動するが弱々しい。取り付け後は始動が力強くなりました。見た目はゴツい感じですが、意外と軽量。安心感が違います。今度は本体充電せずに挑戦したい。それと、一度バッテリー上がりしているので、新品バッテリーは念のためクルマに積んでおきます。これは内臓バッテリーの寿命でないと数年は大丈夫そうです。今まではわざわざクルマを移動してケーブルで繋いで、としなくてよくなったのは大変嬉しい!
耐用10年以上なので期待して☆5つです。
2022/4/3
注文番号:luft-10009822
年度末のバタバタでレビューが遅くなりましたが、商品無事に届いております。
梱包は段ボールでしっかりとしてあり、製品箱は紙厚もありデザインも良かったです。開封前から製品の良さを予感させるものでした。
重量1.6kgと重さを感じますが、車に積んでおく分には何も支障はありません。部品接合部の隙間もなく、液晶にはキチンと保護シールも貼ってあり、しっかりとした製品作りだと感じました。
まずはUSBで充電を行い、説明書通り約15分で充電完了、LEDライトも問題なく動作しています。
車載バッテリーは元気なので、試す機会がありませんが、リチウムイオン電池は使用していないスーパーキャパシタの採用製品なので耐用年数10年以上との事ですので、長持ちする事を期待して☆5つです。
注文ID :luft-10011154…
2024/1/20
注文ID :luft-10011154
9年程前に購入し、4回程使ったBELLOFさんのリチウムバッチリータイプが80%までしか充電できなくなったので
代替として購入。
本体は予想通り大きく(ティッシュボックスと同等)重いが車載には問題なし。収納ケース(約290X165X125㎜)
気になった点:
・ジャンパーケーブルとUSB-Cのコネクタ接続が硬いが 逆にシガーソケットケーブルのコネクタ接続は緩すぎ。
・ジャンパーケーブルコネクターは小さすぎて抜きづらい。
・ワニ口クリップはブースターケーブル並みに立派なものでもっと小さい方が使い勝手も良いのでは?
・取説のP2で ⑧高音保護→高温 では?
バッテリー式の無駄な充電を考えると 大きさ・重さ・値段が問題なければおすすめです。
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