エンジンオイル 10W-50■LOVCA RACING 10W-50 4L SN/MA2■超ぉ〜売れ筋商品!!エステル+PAO 100%化学合成油■日本製■10W50■ラブカ■LR1050-4
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5.0
2023年05月27日 18:01
oop********さん
早速入れました!
商品を迅速に送って頂き助かります。梱包も丁寧にしっかりされていて、商品を大事にされているのが窺えて、こちらもうれしく有難いです。今回僕はバイクのGSX-R750に投入してみました。まだオイル交換だけで、実際に走っていないのですが、次回サーキットで走らせて来た感想を後日アップしてみようと思っています。(みんなが知りたいレビューはこっちなんだよな!実際に回るのか?タレないで持つのか?10w-50じゃ硬いんじゃないのか?とかね!?) まずはちょこっと暖気し、意地悪に水温計が50度でシフトチェンジ!カチっカチっとまずまず好感触でシフトチェンジでき、ニュートラルちゃんと出ます。走行距離1.8万キロ。そして、アイドリング1千回転くらいでバルブ、カムのチャカチャカ音は交換前よりかなり静かになりました。オイルのライフは走らせ方、ツーリング主体なのか?サーキットや峠主体なのかで大分違うと思いますが、そっちも距離を走った後にまた結果報告をしたいと思います。エステル系なので、REDFOXとかみたいにもっとシャバシャバなのかと思いましたが、そうでもないです。ではまた後日!
5.0
2024年01月21日 13:16
xhd********さん
メタルブロー経験してからこのオイル!
前回Racingグレード20リットル缶でしたが4リットルでの再購入です。EJ20エンジンに使用しており年に数回サーキット走行するので性能の高いラブカオイルを選びました。 数年前に普通のオイル使用でのメタルブローを経験しており色々と合うオイルを模索していた所このラブカオイルに辿り着きました。とても良いオイルだと思います。これからもずっと使うと思います。
5.0
2023年05月15日 08:16
sla********さん
サーキットについて
そのオイルは6回目 5月GWに日光サーキットで気温25度に太陽の光が当たりぐらい暑くなった。上級ドリフトクラス10分間に3周に3千回転から7千回転に止まらず続けて110度に上がりましたが、その後、普通に走行してオイルクーラーを冷やし当たってから1周半ぐらい98度に下がる早かったです。10分間に十分楽しめました。
5.0
2024年02月10日 16:28
y60********さん
国産の信頼性を感じます。
次の日には商品が到着し、対応が早くとても信頼できる。DC-2に使いました。交換して感じたことは、アイドル時の油圧低下もなく、安定しています。今後走行して、問題なければ引き続き使って行きたいと思います。
5.0
2023年04月10日 15:04
drk********さん
エンデューロバイクGASGASEC25…
エンデューロバイクGASGAS EC250Fに使用。 交換してまだ走ってないので具体的な感触は分かりませんが値段も安くレーサーバイクはオイル交換の頻度が多いのでかなり助かります。
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時間を置いてからやり直してください。
■SAE粘度:10W-50
■ベースオイル:化学合成油(エステル+PAO)
■グレード(相当規格):SN/MA2
■内容量:4L
■希望小売価格:¥10,960
■用途:4サイクルガソリンエンジン用(2輪湿式クラッチ対応)、
【代表性状】
■動粘度:40℃/121.30、100℃/18.22
■粘度指数:168※
■密度(15℃):0.86
※「粘度指数」はポリマーの使用量を増やせば簡単に数値を上げることが出来ますが、LOVCAオイルでは粘度指数を抑えてでもポリマーの使用量を減らし”せん断”による粘度低下を最小限に抑えています。
LOVCA(ラブカ)オイルは「低価格×高品質」をコンセプトに立ち上げられた日本発のオイルブランドです。
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