身長182cmの短足ですがXL540mmサイズで問題なくトップチューブをまたげました。
ロードバイクを購入するのが初めてなので各寸法が適正かどうかは分かりませんが、50kmほど走って不都合は感じませんでした。
梱包は各部に緩衝材が丁寧に巻かれ、結束バンドで巧みに固定されており、キズ等はありませんでした。
組み立ては、ハンドル、サドル、ペダル、前輪を取り付ける必要が有ります。
調整では2点程手間取りました。
一点目がフォークごと前輪がガタガタ動いてしまう事で、調整はステムの付け根を緩めた状態でトップキャップのネジを締め込む事でフォークを引っ張り上げヘッドチューブの隙間を詰めるのですが、１度締め切っただけではガタ取れず、ブレーキ掛け車体前後しトップキャップ締め上げを５回程繰り返しようやくガタが無くなりました。
二点目は前ブレーキローターの擦れ調整で、ブレーキユニットを一旦緩めて締め直すとズレてしまい何度も締め直しました。コツはユニットの上側のネジをズレを見越して締め込み、次に下側のネジを締めると上手く固定できました。後ブレーキは調整不要でした。
ロゴが目立たないグレーブラックを選び綺麗な塗装で満足です。

まだ近所を回る程度しか乗れておらずレビューは書けませんが、ググると動画等で詳しくレビューされている方がいらっしゃるのでお任せします。（私がした相談にも触れられている笑）

身長175の胴長短足ですが、510でちょうど良いです。もしかしたら540もいけたかも？と感じましたが、480と悩んでいたので510にしてよかったです。
ホイールはフロントが若干フレ気味。素人には目をつむることができるレベルたけど気づいてしまうとちょっと気になる。今は走りには問題ありません。
到着時に追加配送料？を着払いで請求されましたが、領収書をストアに送ればその分値引きしてくれます。（その旨連絡メールに書いてあります）

通勤用なのでトラブル対策などに別途購入した下記2点を残します。
タイヤは貧弱だというレビューをどこかで見たので、念のためコンチネンタルのゲイターハードシェルを購入。元のタイヤがダメになったら履き替えます。
泥除けはSKSのRaceblade pro XLを選択。特にフロントのクリアランスがかなり狭いので、取り付け方にかなり悩みましたが、パーツを逆にしたりしてどうにか取り付けられました。
どちらもwiggleにて購入。

まずサイズ感を。480サイズを買い身長175だが自身の手足がちょい短めなのと身体も固めなのでピッタリだった。ステムは初期装備80ミリなので100ミリぐらいまでは操作感を保ちつつ対応可能だろうが同じ身長で手足の長さが普通以上ならワンサイズ上をオススメする。
目立った傷が一つ、画像のフロントフォーク先端のもの。通販自転車で傷が無かったためしは無いが残念ではある。
クランクは説明文の物とは違うブランドの物。SENICXPR5というのがついていた。中国でセンサというコンポを作っている所らしい。
タイヤクリアランスは少な目で前輪だと32cは干渉しそう。
ジオメトリ的にエンデュランスな姿勢をとれるタイプだが乗り味はレーシー寄り。グラベル系のもっさり感はなく完全にロードレーサー寄りな性格。
懸念点が2つ。個人的にだが一つはラチェット音が結構爆音だった事。静かにしたい人には厳しいかも。
もう一つはディレイラーハンガーが折れたら交換品入手出来るかわからない事。こちらで対応してくれれば嬉しいがどうなるか。
最後に中国便で代引き料が1750円別途かかるので注意。手数料と消費税らしいのだが必要なら説明が欲しかった。

項目評価は愛車GIANT R3基準の評価です。乗り換えです。注文から２週間程で到着。梱包に問題１点。前輪・油圧用ダミーローターが落ちていました。紐かテープで落下防止対策して欲しいです。さて組付けですが前輪が軽くて驚いた。1・2・3で組み上がった感じで簡単でした。調整には納得まで時間を要しました。完成重量はR3より軽いので満足。乗り心地ですがフォークとフレームの振動吸収性が良い。走行中の突き上げ感は柔らかさと優しさがある感じで素晴らしいと思いす。CAAD13ってもっと極上なのかな～？現状ASTROで満足です。コンポSORAは、お財布に優しそうで良し。走りは速い。私の足が弱いのでまだ踏み込める感触がある、楽しみです。ヘッドチューブの溶接の無さが美しい。ホイールはリムが綺麗なまま、嬉しい。ディスクブレーキも良い。爆音のラチェットは最高(高級感の悦)。部品交換が容易な規格で、お財布と入手易さで問題なし。私が望んだピースが全て埋まった感じで良かったです、しかも10万円の破格、推せます。噂の謎サイズですが身長165cmの方はサイズMです。Sはシート後方にしても狭さを感じます。

この度、主に通勤時に使用していたクロスバイクから乗り換えての感想です。
まず段ボールは畳1畳分くらいの大きさの物が届きました。
梱包はしっかりしています。
ペダルは同梱されていた物を使用せずシマノPD-RS500のビンディングペダルにしました。
シフトは説明文に18/20と記載がありますが、シマノSORAですので18段となります。

通勤時18キロほどの道のりを45分程度掛かっていましたが、こちらのロードバイクに乗り換えた翌日には40分で通勤する事が出来ました。
今までは自転車の性能が私の能力に追いついていないと感じましたが、今は逆に自転車の性能に体が追いついていない感じです。
もっと自分を追い込んで体力をつければもっと速く走る事が出来ると思います。
見た目の点でいうとよくある溶接部分のブニョブニョがなく、ブレーキやシフトケーブルも綺麗にまとめられフレーム全体の印象もとてもスマートでカッコいいと思います。
何十万もお金を出してロードバイクをやろうという人よりもとりあえず始めてみようかなと考えている方には良いバイクだと思います。