購入ページの点灯イメージ写真どうりかな　ハイビームの時手前が少し暗い気がしますフォグランプと併用で問題はないですけど　ロービームはイイ感じです

平成31年4月登録のマツダ キャロル GL ＨＢ３６Ｓ（スズキ アルト HA36Sでも同じと思います）のヘッドライトを、ハロゲンからＬＥＤにしたくて、購入しました。ほかの人のレビューから、「加工なしで付くかどうか」「車検に、そのまま通るかどうか」が、キーポイントでした。販売元に問い合わせましたが、？？？
ま、通常より500円引きのセールがあったので、買ってみました。
品物は、発注から2日後、佐川急便のプチプチ付きの封筒で着きました。アマゾンのような、過剰（？）な梱包ではありませんでしたが、中身に破損はないようでした。
今日暗くなってから装着してみました。ハロゲン球からコードを引き抜くのになかなか手間取りました。指先がとても痛くなりましたが、何とか装着。初めての方は、ディーラー等で、一度取り外してもらっておくといいかもしれません。
点灯してみると、ハロゲンのオレンジ色からホワイトに。前に立つとまぶしかったです。カットラインも出ているので、車検も多分大丈夫じゃないかな？3年後の確認になりますが。
あとは、耐久性に期待します。そこは未知数なので、まずは星４つで！

前回購入したH4タイプが1年半2万km故障なしで使用出来たので、今回はH4タイプとHB3タイプをリピートしました。（乗り換えの為それ以上の耐久性は不明です。）

H4タイプをワゴンR(MH34S)に取り付けました。
爆光では無いものの確実にハロゲンより明るなりました。さらに、カットラインもエルボー点もハッキリ出ています。おっしゃっている方が居られるように光軸がズレましたがテスター屋で調整したところ陸運局の持ち込み検査でも車検に合格しました。

HB3タイプはムーヴ(LA150Sノーマルグレードの純正LED仕様のハイビーム)に取り付けました。
これもH4と同様に爆光ではありませんが確実に明るくなっており夜間の走行に重宝しています。
LEDの特性上ハロゲンに比べたら照らし方にムラが出来ていますが個人的には気になる程ではありません。

個人的にはこの明るさで耐久性もあり安価に購入出来たので大変満足しています。

装着して３日経ってのレビューです。当方これで４個目のLEDバルブです。明るさはX3
とにかく点けた瞬間から『ワッ明るッ』となるくらい今までのモノより明るいです。後続車のライトでできる自車の影にも負けない明るさです。

光軸は若干高めになりましたがレベライザーで調整できる範囲です。レベライザー無しの場合調整しないと対向車及び前車は眩しいかもです。

カットラインは綺麗に出ますので問題無いと思います。
取り付けはノーマルバルブ交換と同じで楽チン、余計なコードもないのでスッキリ、当方の車はハイビームインジケータが点きませんでした。

照射範囲はロービームは若干のムラがあるが概ね問題なし、ハイビームはかなり遠くまで照らしてくれますがその分手前や左右が若干暗く感じます。

今までのモノより格段に良かったのでコスパを考えてコレはかなりオススメLEDバルブだとおもいます。

再度追加コメントです。
ルークスはH19なので加工しても車検に通らない可能性があります。
追加コメントします。
現行ルークスに装着する場合は加工が必要です。２箇所切り欠きを作らないとヘッドライトボディに嵌りません。バルブを定位置に装着できず、固定用のピンもとめられません。
なかなかピンがとめられず焦りましたが、よく見たらバルブ取り付け穴に他の車種ははない出っ張りが２箇所有り慌てて加工して取り付けすることができました。
車を買替えたのでまた購入しました。まだ納車されていませんが、納車されたら速攻で取り替えるつもりです。
純正のLEDは値段が高く、上位モデルにしか設定がないので、そもそも車選びの条件から除外していましたが、明るいヘッドライトは安全のためにも必須だと思います。
そんな中で、この商品は値段も安く、取り付けも簡単で万一ダメになっても、安価で取り替える事ができるのでとても良いと思います。

キャリーDA16Tに使ってますが、HIDだと明るくても光軸が出なかったり部品の固定が面倒な事や、バッテリー電源を取ったり面倒でした。
これは明るくて、光軸も出ますので使いやすいです。しかも普通にバルブ交換だけですので手間も少ないのが良いです。
難点はLEDの特性で仕方がないのでしょうが、Hiビームで遠くだけ明るくて手前が暗めなところです。拡散が少ないので仕方ないと思いますし、普通のハロゲン球と比べたら断然明るいですので我慢できます。
寿命は不明ですが、最初に買った物はもう少しで１年たちますがまだ大丈夫です。
念の為予備と知人が私の車に乗って明るさにひかれて依頼されたので追加購入しました。
ラジオに凄いノイズ入りますが、明さと天秤に掛けたらラジオ聴けない方を選びます

2800円程でこんないい物が買えるとはいい時代になりましたね、
一昔前は大陸製hidだなんて言って5000円程でチラつき、グレア出まくりのカットラインなにそれ？状態でバッ直だのリレーだのバラストだの取り付けも面倒臭い物しかありませんでしたが
これだとハロゲン球と変わらない手間でhid並の明るさをチラつき、グレア無しでカットラインバッチリなのですから満足です。
強いて言えばハイビーム側のチップが本体に遮られてレンズの下60度位照らせてなくて少し暗い感じだったので、
本体を削って遮る所を無くせば、ほぼレンズ全面に光を反射させる様になり大分明るくなったかのように思えます。
それでも集光はやや中央寄りなので今後全面明るくなるように改良していってもらいです。

バルブの後ろにあまりスペースが無いので、純正サイズで取り付けられるタイプを選択しました。
明るさは十分ですが、ロービームのエルボー点に影ができます。
根元のユニット部分が大きいせいだと思いますが、ライトユニットが薄型なので相性も有るかもしれません。
取り付けベースはプラスチックで厚みがあるので押さえバネがきつくなりますが、少し力を入れれば嵌まります。しかし、きつく押さえられた部分が破損する可能性もありそうです。ベース部分は金属にしていただきたいですね。
この2点が無ければ最高です。
予想はしていたのでいいのですが、車検と耐久性に問題がないとは言い切れません。
ただ何かあれば保証期間が長いしメーカーの対応も良さそうなので、心配は無さそうです。

バルブの後ろにあまりスペースが無いので、純正サイズで取り付けられるタイプを選択しました。
明るさは十分ですが、ロービームのエルボー点に影ができます。
根元のユニット部分が大きいせいだと思いますが、ライトユニットが薄型なので相性も有るかもしれません。
取り付けベースはプラスチックで厚みがあるので押さえバネがきつくなりますが、少し力を入れれば嵌まります。しかし、きつく押さえられた部分が破損する可能性もありそうです。ベース部分は金属にしていただきたいですね。
この2点が無ければ最高です。
予想はしていたのでいいのですが、車検と耐久性に問題がないとは言い切れません。
ただ何かあれば保証期間が長いしメーカーの対応も良さそうなので、心配は無さそうです。

GD-TT2 サンバー トラック に取り付けました

やはり 取り付け部分がプラスチックのためか
分厚くなっているので

バルブ固定用の針金？の先端を少しだけ切って短くしないと
取り付けすることが出来ませんでしたが
まぁほぼポン付みたいなもんでした！！

乗った感じは明るさや照らしてる位置は抜群！！
あとは車検に通るかどうかですね！！
針金もほんの少し切っただけなので車検時は純正バルブに戻しても良いかなって感じっすねー！！
3000円くらいでこれだけ快適になればそれくらいの手間は全然っすねー！！

明るくて道が見えやすくなりました
ハイローの切り替えもバッチリっすねー！！

ラジオのノイズは もともとラジオあまり使わないのでわかりません！！