同シリーズのドライバーと同様、特徴的な肉厚設計を施したｉ−ＦＬＥＸフェース構造を採用し、インパクト時におけるヘッドの過剰な振動を防いでスムーズな変形（たわみ）を生み出し、インパクトエネルギーを効率良くボールスピードに変換することで飛距離アップを実現しました。＃３ウッドはマレージング鋼ボディに軽量カーボンクラウンを組み合わせ、高慣性モーメント化と低重心化による高い打ち出し角＆低スピンの弾道を発揮します。＃５／＃７ウッドはマレージング鋼ボディに深重心設計を施し、高弾道で安定した飛距離と方向性をもたらします。また、フェース面にはビジブルな全面フェースラインを施してインパクト時のボールの食いつきを高めており、雨天などの悪条件下でもフェースの滑りを抑制して最適なスピン量を発揮します。さらに、高い精度のフィッティングを実現するクイックチューンシスム（ＱＴＳ）も搭載しており、個々のゴルファーに最適な弾道調整をサポートします。