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レイルが考える理想のクルマ作り

意のままに、もっと気持ち良くクルマが動くようになるということを私達は経験しています。 レイルは1971年の創業から、ラリーやジムカーナなどの競技、サーキットなど自動車業界に携わってきました。 長い経験とデータから、もっと楽しく、もっと気持ち良く、クルマを進化させることができると感じ、レイルは開発をしています。 『ドライビングプレジャー』 その感覚をたくさんの人たちに知ってほしいと願い、まだまだ走れる、もっと走っていたい、やっぱり自分の愛車は最高だとドライバーが笑顔になってしまう。そんなクルマを目指していくこと、そのサポートができるメーカーでありたいと考えています。

クルマはしなるもの

『クルマ=鉄の塊』といったイメージもある為、想像しずらいとは思いますが 走行時、ステアリングを切ると、クルマのボディはしなり『たわみ』や『ゆがみ』が発生します。 このしなりが、静粛性や乗り心地にプラスに働くところもありますが、大き過ぎると剛性不足となり『安定感がない』『フラフラする』などといった不快感となって現れます。 『剛性不足』これはスポーツカーだけでなく、すべてのクルマの安定感や乗り心地といった面で大きく影響しています。 『運転しずらい』『運転が楽しくない』そう感じてしまうのはもしかしたらクルマの剛性不足かもしれません。 クルマにはドアやトランクなど大きな開口部が存在する為、剛性が足りない部分があり、力が逃げている状態ですので、そのクルマ本来の走行性能を充分に発揮できません。 この足りない部分をパフォーマンスバーやブッシュなどで補うことで『ボディ剛性』を高め、走行フィーリングを変えることができます。

車体の潜在能力を引き出し、その先のステージへ

すべての性能を引き出せる車体、これがレイルの開発テーマです。 そのクルマのもつ『パワー』をしっかりと路面に伝え、自信をもってアクセルを踏み安心して攻めていける『サスペンション』と、それらをしっかりと受け止め100%の性能を発揮させる『シャシー(車体)』、そのクルマ本来の走行性能を最大限引き出す為にはシャシーの性能が不可欠。 レイルはそう考え、その基盤となるのがBeatrush製品群です。 タワーバーやパフォーマンスバーといった補強パーツだけでなく、それぞれのパーツを繋ぐブッシュやカラーといった細かなパーツまで含め『シャシー(車体)性能』と捉え、すべて自社開発、生産をおこなっています。 エンジンが生み出すパワーを、最後はタイヤから路面へと伝えていく。 その間に、メンバーやアーム、サスペンションなど様々なパーツを介して伝わっていきます。 加減速GやコーナリングGなどが発生するなかでいかに効率よく伝達し、それぞれのパーツの性能を最大限引き出すか。 それらをすべて生かすことができる車体を作り上げておくことでいつの日かドライバーがさらに先のステージへ進むことを選択し、さらなるパワーを手にした時も、その車体性能は必ず生きてくると、そう考え開発をしています。

『日本製ならではの高品質、日本製とは思えない低価格』

いまや世界中に知れわたっている『Made in JAPAN』、世界中の人々が日本製の精度と耐久性、その品質を知っています。その期待にしっかりと応えるべく、レイルでは『日本製ならではの高品質と日本製とは思えない低価格』を実現する為に、開発から生産を一貫して横浜本社内でおこなっています。 その工程の多くは職人たちによる手作業によって支えられています。 昔ながらの製法ですが、モノ作りの原点であり魂であり、レイルの品質を支えています。 そして加工に必要となるレーザー加工機、マシンベンダー、CNC旋盤、マシニングセンタ、5軸精密加工機などを自社工場内に配備し、工程の90%以上を自社内にておこなうことで、日本製でありながら低価格を実現しようと努めています。


レイルが考える理想のクルマ作り

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