7型2WD標準ディーゼルに導入。
段差をこえてふわふわしていたのがカツン、ピタっと止まります。
特に感じたのはカーブや交差点での安定性が良い。純正だとどうしても傾いているような感覚があってアウト側に車体が持っていかれる様な状態でしたがそれがほとんどなくなりました。
好みはあると思いますが入れて損はないと思います。
追記
装着後4000キロほど走行。ホイールは17インチ＋タイヤはGL-R。横風が強いアクアラインや伊勢湾岸などノーマルの状態であれば車両が傾いて走っている感じがあってハンドルを取られることもよくありましたが激変しました。横風でトラックが傾いて走っているような状況でも安定感抜群です。山道やインターチェンジなど今までブレーキが必要であったところも踏まないでもいけるところが圧倒的に増えました。ノーマルより硬くなったらので拾うのは増えますが縦揺れの収束が早いので揺れていないように感じます。入れて正解！

他の方のレビューも硬いという方と段差を拾わなくて快適になったと意見が2分されていましたが、ビルシュタインを信じて調整ダイヤルなしでしたが決めました。
他社の製品は乗ったことがないので比較はできませんが、20万キロ越えの純正ショックからの買い替えでしたが、決し硬くなく滑らかな走りとなり正解でした。
ただ自分で取り付けしましたが、リヤの方がなかなか縮まなくて苦労しました。かなりの力持ちか、応援者がいないと苦労すると思います。
私は油圧ジャッキを使って何とか取り付けできましたが、取り付け説明書に注意書きが欲しいと思い「星４」としました。

乗り心地は荒めの舗装路のガタガタしたものは吸収してくれて地面に吸い付く感じで、また、大きな段差の時のぼよんぼよんというのが無くなって満足しています。
貨物３００キロ想定での設定ということですが私は荷物はほとんど積んでなくても硬い印象はありません。
ビルシュタインを買ってよかったと思います。

ハイエースワゴンミドルルーフ7型FR、1.5インチローダウン車に取付け。今年3月納車後、約1,000Km程走りましたが、縦揺れ、横揺れ、ふわふわとした乗り心地に私を含め同乗者も閉口。減衰力調整も恐らくしないだろうと思い数あるメーカーさんの中からこちらをチョイス（オーリンズは財務省が却下）。硬くなりカクカクした乗り心地になりましたが、大きなうねりのある道路環境ではそれほど変化を感じません（鈍感なのかな…）。取付けに関しては難しい事はほとんどなく、馬がけなど安全確保を十分に行い素人DIYでも2時間ちょいで完了です。

8型ハイエーススーパーロング特装車（キャンピングカー仕様）に取付です。
もともと旧ハイエーススーパーロング特装車（キャンピングカー仕様）に取り付けており
お気に入りのパーツの1つです。
乗り心地もフワ付き感がなくなり断然よくなります。（私好み）
フロント用はすんなり付くのですがリア用は縮めて付けなければならないので（かなりの力が必要）
ラッシングベルトで締め上げて取り付けました。

硬い乗り心地のイメージがありましたが、街乗り、高速、山道、全く問題無しでした。
路面を気にしていなくてイイのは何よりありがたい。変えて良かったです。またオススメできるアイテムです。

これから、新車に取り付けて快適な車での移動を楽しみたいと思います。

商品は大変満足です。またの機会があればよろしくお願いします。

良い買い物ができました
乗り味も良い感じです