Name: カストロール エッジ 0W-20 4L×1缶 API SP GF-6A PETROL・HYBRRID エンジンオイル CASTROL EDGE 省燃費 ECO エコ HYB
Brand: Castrol
Price: 3905 JPY
Availability: InStock
Rating: 4.71 (361 reviews)

オイル通販 KU ヤフー店
オイル・ケミカル類
カストロールエッジ 0W-20 4L×1缶 API SP GF-6A PETROL・HYBRRID エンジンオイル CASTROL EDGE 省燃費 ECO エコ HYB

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Castrol

カストロールエッジ 0W-20 4L×1缶 API SP GF-6A PETROL・HYBRRID エンジンオイル CASTROL EDGE 省燃費 ECO エコ HYB

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（361件の商品レビュー）

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5.0

2024年01月14日 08:43

t_7********さん

数年前からのリピーターです

新車で3年間はまかせチャオとかいうホンダのパックに入ってたのですがその後更新せず、2年ほどDで交換していました。しかし、オイル代はそこそこですが、工賃が高い！で、評価とかを見比べてこのEDGE0w-20にしたのは3年ほど前。なんか滑らかな感じで、もうこれ以外は考えられない！状態です。価格もKUさんが一番お値打ちで、この店、この商品一択です。
0いいね
5.0

2022年04月14日 02:59

bil********さん

カストロールエッジ一択です

７年前から中古のセレナC26に使用してます。当時は大手カー用品店で安く販売していましたが、現品はかなり値上がりしており、グレートを下げる事も検討したけど、ネットショップの価格がお得なのでこちらで購入しました。交換は黄色帽子のお店が電話問い合わせで500円との事でしたが、お店に行くとかなり高めなので、ガソリンスタンドで廃油処理込みで1,100円交換出来たので今後もこちらでお願いします。製品については日産の純正オイルと比較して燃費は一割アップの12km/Lを維持しており、走行距離20万キロの現在もエンジンの動きは滑らかです。今後もリピートする予定です。

13いいね
4.0

2021年07月24日 04:05

prx********さん

よいオイルだと思います。

よいオイルだと思います。トヨタ車に使用しています。定期点検でオイル交換付きのメンテパックを購入していますが、一ヶ月点検から持ち込みで交換しています。すでに２回目で、オイルフィルターも交換するときには５リットル必要なので、この店舗で別の１リットル６缶セットを購入し、フィルター交換時に４Ｌ＋１Ｌと合わせて持ち込みしています。結構、エンジンが軽く吹き上がるような気がします。真夏限定で試しに０Ｗー４０にしてみようかと思っています。高速で結構飛ばしますんで・・・。

3いいね
5.0

2020年11月26日 10:48

cac********さん

エンジン音が静かになった！

2回目の車検を終え６年目に入ったH社のハイブリッド車ですが、これまでオイル交換は購入店のサービスに任せていましたが、走行距離が６万キロを超えたあたりからエンジン音が大きくなってきた感じがしたため、このオイルを購入し自分で交換しました。その結果、アイドリング時のエンジン音が明らかに静かになり、アクセルを踏み込んだ時の吹き上がりもスムーズになりました。これからもカストロールEDGEを使っていこうと思います！！

7いいね
5.0

2024年05月22日 11:40

tak********さん

断トツの価格と迅速丁寧な納品

リピーターです。クルマのメーカーはもっと高価で高性能なオイルを推奨しています。レースに出る訳ではないし、持てるパフォーマンスを極限の発揮を求める訳ではありません。日常の買出しや、年に数回の遠出のドライブ旅行といいたクルマとの付き合いでは、カストロールエッジは必要にして十分すぎる優秀なオイルだと思います。当店は何より他店に比べ価格と迅速配達が断トツです。間違いない選択と思います。

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商品情報

カストロールエッジ 0W-20
カストロールエッジはパフォーマンスの限界を超え、効率的により高いパワーを生み出します。
性能レベル
API： SP
ILSAC： GF-6A
SAE： 0W-20
タイプ：全合成油
用途： 4輪車用ガソリンエンジン専用

●更なる馬力と優れた加速で一歩先へ。
●燃費改善を実証。
●最新のエンジンにおいても、過酷な状況下では更に強靱に。
●世界中の大手メーカーから推奨。
●カストロールエッジ 0Ｗ-20は、独自のハイブリッド性能基準※「HYSPEC(ハイスペック)」により最新のハイブリッド車にも適合。
※性能基準項目：エンジン内のスラッジ/デポジットの発生量、断続性、システム効率
詳しくはcastrol.com/jpをご確認ください。