新車で3年間はまかせチャオとかいうホンダのパックに入ってたのですが
その後更新せず、2年ほどDで交換していました。
しかし、オイル代はそこそこですが、工賃が高い！
で、評価とかを見比べてこのEDGE0w-20にしたのは3年ほど前。
なんか滑らかな感じで、もうこれ以外は考えられない！状態です。
価格もKUさんが一番お値打ちで、この店、この商品一択です。

カストロールは、化学合成オイルの品質劣化（グループⅤやⅣの本物化学合成オイルから、グループⅢのインチキ化学合成オイルを定着）させた張本人である。又、日本カストロールは製油工場を持たず、他の製油会社に生産を委託しているから、カストロールを使うのはずっと避けていて、モービル１（これも以前からは劣化した）を使っていた。しかし、日本の石油元売りの再編成でモービルは撤退。モービル１を作っていた｢東燃」も売り払い、モービル１の製造場所が日本から無くなり、入手が難しくなった。そこでやむなくカストロールを使うことにした。
　オイル交換の為に、缶を空けようと思ってビックリ。フタの封印金具に取り外し用の取っ手がない。やれやれと思って、一手間かけて開封。オイルジョッキに注いだ時の感じではモービル１よりも更に柔らかい感じだ。NAの軽自動車に使用。交換後のフィーリングや性能の優劣を説明するのは難しい。なぜなら、比較するのは5000km走行して、くたびれたモービル１と新品のエッジである。同一性能なら、新品がいいに決まっている。個人が同一条件でオイルの優劣を比較するのは困難であるから、結局はメーカーを信頼するしかない。

７年前から中古のセレナC26に使用してます。当時は大手カー用品店で安く販売していましたが、現品はかなり値上がりしており、グレートを下げる事も検討したけど、ネットショップの価格がお得なのでこちらで購入しました。交換は黄色帽子のお店が電話問い合わせで500円との事でしたが、お店に行くとかなり高めなので、ガソリンスタンドで廃油処理込みで1,100円交換出来たので今後もこちらでお願いします。
製品については日産の純正オイルと比較して燃費は一割アップの12km/Lを維持しており、走行距離20万キロの現在もエンジンの動きは滑らかです。今後もリピートする予定です。

よいオイルだと思います。トヨタ車に使用しています。定期点検でオイル交換付きのメンテパックを購入していますが、一ヶ月点検から持ち込みで交換しています。すでに２回目で、オイルフィルターも交換するときには５リットル必要なので、この店舗で別の１リットル６缶セットを購入し、フィルター交換時に４Ｌ＋１Ｌと合わせて持ち込みしています。結構、エンジンが軽く吹き上がるような気がします。真夏限定で試しに０Ｗー４０にしてみようかと思っています。高速で結構飛ばしますんで・・・。

2回目の車検を終え６年目に入ったH社のハイブリッド車ですが、これまでオイル交換は購入店のサービスに任せていましたが、走行距離が６万キロを超えたあたりからエンジン音が大きくなってきた感じがしたため、このオイルを購入し自分で交換しました。
その結果、アイドリング時のエンジン音が明らかに静かになり、アクセルを踏み込んだ時の吹き上がりもスムーズになりました。これからもカストロールEDGEを使っていこうと思います！！