購入前の商品への質問も迅速丁寧に対応していただき安心して購入できました。 丁寧に梱包されており、良い状態で受け取りました。 商品もキズや汚れなどなくうつくしい仕上げと、しっかりした造りで丁寧に扱えば永く使用できそうです。 老眼で目はそれほど良くはないですが数字もそれほど見えずらくはないです。 トルク設定のハンドルは軽く回り、ロックもしっかりかかるのでとても使い勝手が良いです。 低トルク域でのしめ付け到達音が少し弱く、分かりにくい点が有りますが、高中トルク域のしめ付けは時は【カチッ】と音と感触がしっかりと分かりやすいです 安心して車整備ができそうです。

自分で車のタイヤ交換をするのですが、手の感覚だけで締め付けしてたので、ずっと欲しいと思っていて、購入しました。 メモリの合わせ方は、ノギスのバーニア的な感覚で分かりましたが、ちゃんと説明書も付いてるので分かりやすいです。 手締めの時は時々緩んだりしてたので、トルクレンチで締め付けただけでも安心感が有りますし、1週間後に気軽に締め付けの確認も出来るので、もっと早く買えば良かったと思いました。 ただ、ソケットの深さが浅いので、袋状のナットでは、レンチの軸が押されてソケットが外れてしまいます。 私は別にボックスレンチを持っているので、そっちのソケットを使えばいいのですが、この商品だけでは、深いソケットを買った方がストレスは無くなります。 後、メモリを合わせての遊びが有るので、トルク値の低い方から高い方に合わせると、少し戻るので、トルク値が低く設定されてしまう様なので、一度高い方に回してから、低い方に向かって合わせればいい様です。 ロックネジも少し硬いので、手で締めてもロックしからない感じがしますのでー１⭐︎にしましたが、全体的には満足です。

ＧＷに間に合いました。ありがとうございました。最近のタイヤ外れ事故を見て、トルクレンチの購入を決めました。ネットで自車のトルク規定値を確認し取り付けを完了できました。今までタイヤ外すとき十字レンチで思い切り体重をかけて緩めていましたが、ストロークがあるので、簡単にゆるめることができました。締め付けも楽々規定値に合わせることが出来ました。大変良い商品です。どなたかのレビューであったようにメモリが見にくいので、今度墨入れをしたいと思います。安全のためにも、規定値で締め付けましょう。今回、電動ジャッキも一緒に購入しました。二つで渋澤さん1枚でお釣りありで購入できましたが、4台分のタイヤ交換作業料金を外注したと思えば、安い買い物でした。

専用ケースが細くてコンパクトなので車に積むなりガレージに置くにも良いと思いました。 使って見ては数値が打ち込んでありますが、色が付いて無いので見ずらい感が有りましたので、黒の油性マジックで数値の上を塗り込んで乾いたら、汚れ落としのスポンジ（メラミンスポンジ）で数値以外の表面を軽くこすって落とせば、数値の部分だけ黒で塗られた数値の色付けが残るので見やすくなると思います! またホームセンターに行って価格の下調べをしたら6千円近くの価格でしたので、この価格で購入出来るならお得だと思いました。思った事は説明書に軽自動車や普通車の締め付けトルクの基本数値が書き込んであれば購入した側は嬉しいなと思いました!

商品は購入後すぐに到着しました。梱包もしっかりしており、異常箇所は特にありませんでした。商品到着後はすぐに使用機会が無かったのですが、スタッドレスから普通タイヤへ交換を行いました。車の締め付けトルクが108N.mでしたので主目盛を98に合わせ副目盛を10に合わせて使用しました。トルクレンチを使うのは初めてでしたので不安でしたがナットをある程度締め付けを行い最終確認にトルクレンチを使用しました。トルクレンチの手元の感触とカチッと鳴るのを確認しました。説明書を見て手順に沿って行いましたがスムーズに行う事が出来ました。最後に設定トルクを最低に戻して終了しました。 良い商品を購入出来ました。

タイヤ交換の時にトルク確認のために購入しました。 今までは勘で締めていましたが、ちょっと心配になりトルクレンチで締めた方が良いかと思いました。 使用感はよくあるトルクレンチだと思います。使い方は特に難しく無いと思いますよ（私は仕事で使っていたので使い方は知っていましたが、調べればわかると思います）締め付けるトルク値は、車種やメーカーで違うのでネットで調べるかディーラー等で聞いた方が良いのでは？ショップに聞くのはちょっと違うかな、ネットショップは専門店では無いので。 あとトルク値を合わせる所の数字は見にくいです、油性ペン等でスミ入れすれば見やすくなると思うのでやってみようと思います。

商品が到着したので、早速使って観ました。自分のクルマは締付トルクが140ニュートンなので、目盛りを合わせて、一度緩めたナットを締めて観ました。しっかり、締めることができ、最近車検から帰って来たばかりなので、他のナットも確認しましたが、同じ様にカチッと音がして、正常に締めて有ることが分かりました。目盛りの合わせも簡単で使い易いと自分は思います。よく、ネットで論議されている、緩める時に、使えるか？ですが、ナットは走行する事で緩む事の方が多いので、自分で締めたなら、トルクが分かっているので、それ以上の数値で、設定して使えば問題無いのではと思います。あくまでも素人考えですが！

冬用タイヤの交換用にと昨年11月末に購入しました。10年以上昔に友人のすすめで十字レンチで冬用タイヤに履き替えた以来、タイヤの脱輪がニュースで問題にもなっていたので、安全面から規定トルクでの締付けが重要だろうとの認識になりました。 タイヤの運搬含め1人で大丈夫だろうか?との心配をよそに、意外とすんなり交換でき、届いたこの工具は柄もそれかりに長くて重量も大の大人でも少し重たいと感じるくらい(多少重量感ある方が頑丈にも思え)でトルク値は旧来のkgf/mとNどちらででも設定出来ました。使用後は、メモリは最低にしておくことをおすすめします！

今までタイヤ交換は外すも取り付けも自分でやっていたのですが 2年前に1度だけ取り付けたあと1週間くらいでナットが緩んでしまい振動を感じたことがありました、それ以来ナットの締め付けが心配だったこともあり時間は掛かりましたが購入になりました、車に付属のナットレンチは強めに締めようと思えば足で体重掛けいくらでも強く締めてしまうので加減が勘でした。ボルト側が折れたら修理が面倒になるので、そうなるまえに購入出来て良かったです中華製が若干心配ではありますが1度使ってみて確認します

トルクレンチを使用してタイヤ交換したことが無く、これまで、スタッドレスタイヤの脱着３０年してきましたが、殆ど車載道具で事足りていました。増し締めとハズシは自身の体重（５０ｋ）をかけ用はたりていました。しかし現在のナットの形状がテーパーであることに気づき締めすぎはまずいと思いました。それとオシャレなアルミホイールのナット穴に純正レンチが入らないので薄肉ソケットが必要で十字レンチも薄肉タイプに買い換えました。このトルクレンチのソケットは薄肉に対応できたので助かりました。