今までは、油が手につき車のオイル交換に…

今までは、油が手につき車のオイル交換には、この電動ポンプを買い、カバーを外し中を点検してギアにモリブデングリスを塗り 組み立てて、ポンプ吸入口よりタービンオイルを少量注入しホースクリップでホースを固定、吸側ホースを５分間暖気運転後、 出側ホースを廃油ポイステＢＯＸ6.5Ｌに養生テープで固定し、ポンプが振動で落下しないように車体と荷造り紐で固定しバッテリ に電極クリップを接続、電源ＯＮで金属のこすれる音がして黒色廃油が廃油ポイステＢＯＸへ、音は5分で静かになりスムーズに 動作し15分で6.3Ｌの廃油を排出、ペール缶より蓋付ロングノズルオイルジョッキに6.3Ｌ新油を注入し完了、ポンプはホース付きのまま100円のポリバケツに収納して終了、大変楽な作業でした、オイルエレメント交換の時はこれまでと作業は変わらないのかなとおもいました。この商品をつかってみてホースの長さ・電極クリップが微妙にみちかくて手をそえてやらないとオイルパンの底まで届きません、小型の車なら良いと思いますが、大きめの車では現在の長さを+15㎝してあれば星5でした。

交換しました

プリウス30系後期に使用、今までディーラ任せでしたコロナ渦でステイホーム続き走行距離は年間約4000km今回より良いオイル購入して取り替えました、補助バッテリーがトランクルームに有るため＋のワニ口クリップを切断して5mの単線をハンダ付けして使用－はエンジンルームのネジからとりました、ヒューズボックスに緊急用の＋端子は在りますが。念のため2Ｌのペットボトルを3本用意して抜ける量を量りました、もともとオイルフィルター交換無しで4Lなので何度かパイプを抜き差しして約5～6分でペットボトル2本と3本目は少々これでほぼ全量抜けたと思います、ポンプ本体の下にオイル吸収のペーパータオルを敷いて行いました、2滴の漏れを発見。ペットボトルのオイルは4.6Lの吸収式の廃棄ボックスに移し廃棄しました。

こちら商品、エンジンルーム内にバッテリ…

こちら商品、エンジンルーム内にバッテリーが無いと電源ケーブルが届きません。小型のバッテリーを使用しました。また、OILゲージから抜き取り用のチューブを入れるのですが、車種にもよりますが、かつかつだとどの程度入ったかが分かり辛かったでした。使用する前には、アイドリングでOILを温め流動性を良くして、抜き取り用チューブを適度に入れてからポンプのスイッチをONにし、チューブ内にOILを引く位置を合わせれば、出来ました。OILゲージの入り口より奥が一段狭かったので諦めようかと悩みましたが、下から抜き取らずに済んだので良かったと思います。

取説が英語版のみの為、ユーチューブを参…

取説が英語版のみの為、ユーチューブを参考にエンジンを8分ほどかけてから使用しました。吸い込み側のチューブの位置に寄りしっかり吸い上げたり調整が必要でした。それと排出側のホースはしっかり締めた方がいいです。少し垂れてしまいました。結局10分ほどかかってしまいましたが、ほぼ全量抜くことはできました。 オデッセイＲＣ－1でフィルター交換なしでしたので4リッターきれいに抜くことができました。音はそれなりに元気です。 日本語版の取説があればよかったかなと思い★4つにしました。でも、十分使えると思います。

パイプがオイルで熱くなるので手袋着用

ダイハツ・エッセのエンジンオイル交換に使用。暖気後のオイル粘度なら何の問題も無く快速に吸出し完了。 注意点としては吸い込みパイプがオイルで熱くなるので手袋着用の事。また交換中はパイプが熱くなり柔らかくなるので接合点付近でパイプが折れ曲がり、吸い込みに支障が出易いので本体の置き場を工夫して、パイプの曲がりを起こさないように注意。 使用後は汚れ物なので保管が面倒。大き目のポリバケツに入れて蓋をし、埃を避けるのがベストか？