スクーターを2台所有していますが、なかなか乗る機会がなくバッテリーの寿命が来る度に安いバッテリーを購入していましたが今回、前々から考えていたジャンプスターを購入をしてみました。商品が到着、早速使ってみてセルの回転は申し分は無いです。久しぶりなので、なかなかエンジンが、かからず2、3分使ったら突然セルが回らなくなったので残量を確認すると98%あるので"壊れた⁈"と思い付属の説明書を見ると全て英語で書かれていました。翻訳してみると安全の為だと思われるのですが2、3分使うと熱を持つので冷えるまで保護回路が働くみたいです。この値段での商品としては素晴らしいと思います。これは絶対買いです。
長々とすみませんでした。

3,500ccのガソリン車のバッテリーが上がって、バッテリーの買い換えを考えてみましたが、試しにジャンプスターターを買ってみました。

大排気量にも対応してるし、安全機能も充実してる点は良かったです。

結果的には何とかエンジンがかかりましたが、一発OKとはいかず、説明書が英語でかつ詳しくないので、悪戦苦闘しました。

モノは良いものなので、説明書が分かりやすく詳しいと助かります。

使い方は、説明書よりも商品説明のところのほうが分かりやすかったです。
また、バッテリーに接続するケーブルのところにインジケータがあるのですが、これの意味を記して欲しいです。
別の商品説明で何とか分かったところです。

説明に関するところに若干の不満はありますが、使い方も分かったので概ね満足。
常備してると心強い商品だと思います。

ジャンプスターター直ぐに使いたかったのですが、まずは充電に時間が掛かるので駄目かと思いつつUSBケーブル（タイプC）を接続すると何と99％充電済でした此れは嬉しい悲鳴デス。早速!バッテリーのあがってしまったVOLVOＶ40のバッテリーに接続!少しの間、充電させてからスターターボタンをオン少しチャージ時間が長かったですが一発でエンジン掛りました!やりましたね!!!此れからは、わざわざ別の車の手配は必要無くなりましたので購入して大正解でした使い道も沢山有るので重宝思想です。有り難うございました。

バッテリーが弱ってきたこともあり、冬の対策として2020年末に購入。
今年、4Lクラスの車で初めて使用した際には3~4回試行錯誤し、何とかエンジンがかかりました。
それから数回使った結果、ケーブルをバッテリーのターミナルにどのように繋ぐ(はさむ)かが重要だと思います。
クリップとターミナルの接触が少ない(点接触のような感じ)と保護機能？が働きうまくエンジン始動できない。
逆に接触が多いとすごい勢いでセルモーターが回ります。
ちょっとクセはありますが、理解すればいい感じで使用できます。

小さくてこの価格なので、正直数回でダメになるかなと思っていました。
購入してから小型・大型の除雪機を初め軽・普通・中型・特殊機械と使用しました。
私が使った中では一発で全て掛かりました。
モニターもデジタルで残量が見れるので分かりやすく良いです。
使用後の待機消費も異常に減るわけでも無く、今後どこまで持つのか期待したいです。

追記
その後、2年弱経ちますがバッテリーの持ちも極端に落ちることも無く、頻繁に使う物ではありませんが問題なく使い続けています。