20年以上も前の同社の充電器を使用中でしたが、複数の充電パターンに魅力を感じ、期待して購入しました。とても満足しています。
以下　参考までに
今年交換したバッテリーと古いインバーター80WとLEDに変えた古いリモコンつき蛍光灯で物置を明るく改良しましたが、このところの寒さでバッテリー出力が低下したらしく複数回充電しましたが点灯しなくなり、バッテリーの回復に期待して新充電器（本機）で充電したところ無事点灯するようになりました。しかし9年前に購入したほとんど使用していない除雪機用バッテリーは古い充電器もだめで、本機DRC-600でもスノーモード2Aで２度とも赤いランプでバッテリー異常で回復しませんでした。残念ながら万能ではありません。

ホンダステップワゴンスパーダRK５で使用しています。
短距離（5km程度）を週数回、しかも送迎目的のため夜間や雨天時が多い環境で使用するため、バッテリー容量が少なくなりがちな環境です。
純正バッテリーを半年で3回ほど上げてしまいヘタってしまい、バッテリー交換をすることにしました。
2回ほどバッテリー上がりをしてから購入したのですが、充電時のバッテリー残量（4段階）確認ができるため、どの程度のバッテリー負荷があるかも判断しやすく重宝しています。
バッテリー交換から2か月ほど経ちますが、月2回ほどの充電で問題なく運用できています。
バッテリー購入より安いので、もっと早く購入しておくべきでした。

3ヶ月ぶりにエンジンをかけたらバッテリーが、あがってしまいかかりませんでしたが。家庭の電気でこのバッテリー充電器でかかりました。すごく助かりました。すごく安心です。良い商品を購入したと思います。ありがとうございました。
ただ一つわからないことがあります。それは、赤のクリップはプラスにセットすることはわかっておりますが、黒のマイナスクリップはバッテリーのマイナスターミナルで良いと思いますが、取説では、シャーシーに接続とありました。どうしてかわかりません。マイナスターミナルで良いのでは·····。以上

ガソリン代を節約する為、バイクで通勤をする様になって、乗用車に乗る事が少なく成って仕舞い、バッテリが満充電に成る事が無く、夏場になるとエアコンを掛けているうちに、渋滞などに巻き込まれると、突然のバッテリー上がりになってしまうことが有ります。それが心配で、バッテリーを早めに交換したのですが、古いバッテリーを予備においておける様に、そして車のバッテリーも補充電しておける様にと購入しました。早速、古いバッテリーを満充電しておき、車のバッテリーも補充電しておこうと思います、これで一安心です。

設定が簡単で「これで充電できるのか？」と不安を覚えるくらい設定が簡単。
バッテリーの状態は「満充電、補充電、要充電、要点検」の４レベル表示。
充電中と充電終了後のフロート充電状態の示し方が同じなので
充電中か充電終わったのかの区別がつきにくいが
充電中は本体ファンが回っていますが本体はあまり熱くなりません。
カーナビ更新をエンジンオフACCオン（６Ahが好ましい）でやれるので
バッテリーの補充電、セルスターター機能もあるので重宝しそうです。

この機種の他に、下位機種であるDRC-300も使用しております。
やはり、最大電流が大きく、セルスタート機能があると安心です。
わが家では半年ごとに全車補充電を行ってます。
上がる前に補充電するとバッテリーの寿命が延びますので。
クルマと、大型バイクはDRC-600で、原付（１２５ｃｃ）二台はＤＲＣ－３００で。
強いて言えば、ＤＲＣ－３００の様な中継コネクター式にしてほしかったです。
それ以外はバッチリなんですが・・・・・・。

休日にしか車に乗らないのと、乗っても距離を走らないのでいつもバッテリー上がりに不安を抱えてました。
JAFを年2回ぐらいバッテリー上がりで呼んだいたので、思い切って買ってみました。
今は月1でバッテリーを外して部屋で充電しています。充電が満タンと言う安心感を得られて良かったです。
外にコンセントがある方ならわざわざわバッテリーを外さなくても充電できると思います。

超簡単 安心・安全 8段階自動充電制御で最適な充電をおこないます!バッテリーの状態を診断しながら、バッテリー容量に応じた適正な充電をおこなうので、バッテリーを痛めることなく、常に最適なコンディションに保つことができます。最初にバッテリーが充電を受け入れられるか診断し、充電可能な場合、低めの電流で徐々に充電を開始します。と、言ってる通り大変使い安です。

使い方は簡単で多少のバッテリーの改善効果も期待できそうです。難点は、妙に時間がかかる点でしょうか。最後はゆっくり充電なので、こんなものかもしれません。手持ちの古い機種はシールドバッテリーには対応しないので、重宝しそうです。ただし、充電の状況表示が無く、今がどんな状態なのか分からないことが難点かも。ある程度知識がある方には不満かもしれません。

バッテリー診断と満充電まで自動で充電してくれるので、なぜもっと早く買わなかったなかったのかと悔やむぐらいです。バッテリーのヘタったバイクでも、セルスタート機能で乗りたい時に乗ることができるようになりました。回数制限はあるみたいですがセルスタート機能を使うと、セルが勢いよく回ってエンジンがかかりやすいようです。