アバルト595 シフトノブ交換でブーツストッパーを追加購入しました。中心の鉄棒を隠す目的で購入。シフトがシルバーでノブが黒いボールなのでコントラストがついて、黒いシフトボールの存在が明確になりました。サソリマークも目立ちます。塗装して黒にしようかと悩んでます。 ロングタイプとショートタイプが有りますが、ロングタイプをセットすると鉄棒のストッパー迄の長さがピッタリ寸法でした。シフトの長さは変更前と変わりないです。 アルミヘアライン仕上げですが、コンパウンドで磨いて付け直します。 ブーツストッパーを使わないで、自作アルミパイプ15ミリで鉄芯を隠した時の写真も参考に上げておきます。 ブーツをたくし上げればショートタイプのストッパーでも納まります。

以前から この商品の存在は知っていたのですが いざ 自分がシフトノブを交換しようとして たどり着きました。 何故このような形状をしているのか？ ノブの下部を交換すると スッキリ取付できるんですね！ むやみに長くならず ブーツにスキマが出来なくて フィアット500にお乗りの方は 定番のノブが、ありますが 人と違うノブを取付けたい方は これがあれば、選択肢が広がると思います。

MH34Sの5MT車に使っています。シフトノブを回して外し、径の大きな方を上向きでそのまま挿入して、シフトノブを戻せばあら不思議、ピッタリはまって、見た目もまさに純正っぽく見えます。軽でも普通車っぽく見えます。ただし、5MT車用です。CVTには付くかどうか分かりません。

アバルト595のシフトノブをモモに交換した際に使用しました。ネジピッチも合っていて綺麗装着出来ます。ただ、取付時は予めシフトノブのネジピッチと会うか確認してから取付した方が良いです。取付時は回す方向が逆になる上にシフトブーツがあるので、慎重にやることをおすすめします。

momoのシフトノブを付けるために購入、以前の車では、シフトブーツと少し間隔があいてしまい、微妙な感じになってしまったが、今回は、この商品のおかげで、シフトノブとマッチしてとてもよかったです。

フィアット500に装着しました。ネジ留めができないタイプのでバッグアップ材を中に入れて固定しました。元のシャフトのままだと貧相に見えるのでとても気に入りました。

自分に出来るか、少々心配しながら取り掛かりましたが、割と簡単に取り付ける事が出来ました。 良かったです、有難う御座いました！

ピッタリサイズではなく、少しシャフトを太らせないといけませんが、大した作業もなく簡単に取り付け出来ました。

型式を間違えて購入してしまったため、実際に装着はできませんでしたが、商品自体はしっかりとした作りでした。

他に販売しているところもないし、送料も良心的でよいかと思います。梱包も十分すぎるぐらいで安心できました。