20年前のR2を手に入れました 定番のリアクランク近辺からのオイル漏れ… 最初は安いメーカー製の漏れ止めを使いましたが効果無し ディーラーオススメのこちらを使ったら見事に止まりました でも、使い続けないと意味ありません 結局、ベアリングキャップシールをDIYで交換して漏れは止まりました！ そこまでしたくない人にはこれはオススメです！

30万キロのトヨタ3SFEエンジン車に乗ってます。20万キロ突破したあたりからエンジンオイルの減りが早くなってきました。ディーラーに半年毎の定期点検に出しているのですが、ディーラー曰く「ピストンリングの摩耗によるポンプ現象でしょう」とのこと。ピストンリングが細くなってしまい、リング溝とのすき間が大きくなり、そのすき間のオイルがピストンの上下運動で、ピストン上部の燃焼室へポンプのように送られて、一緒に燃えてしまっていると考えられるとのこと。直すにはオーバーホールしかないが高額です、と。 修理するか悩んでいると、 「我々が魔法の粉と呼んでるケミカル剤がありますが試してみますか？」 それがプラス91でした。入れてからはオイルの減りは遅くなりました。（新車時のようとはいきませんが） その後、オイルパンのシール交換をしたときは添加しなかったのですが、やはりオイルの減りが早く、ふかしたときは排気から白煙も出ましたが、また添加するとオイルの減りは遅くなり、気のせいか圧縮も良くなったように感じます。 ディーラーで入れてもらうより半額近く安く入手できるので、ディーラーでの定期点検後こちらで購入して添加してます。

V6、3500ccエンジンのヘッドガスケットから少し エンジンオイルが漏れていたりで使い始めたのがきっかけです。 500キロ程走行すると漏れはなくなりました。そして オイル消費が少なくなりました。特にモービル1での消費は 1年で6000キロ走行でもオイルゲージ上で2～3ミリ程度の減少です。 スノコ、モティーズ、でも同じような消費量です エステル系とPAO系で多少消費量が違いますが、 鉱物油との部分合成油では殆ど消費しないようです。 もう5年以上、取説通りの使用で使用していますが エンジンのどの部分からもオイル漏れはありません。 つまり予防効果も優れています。20年前からのエンジンですが これほどにオイル漏れが抑えられれていることに 驚いています。オイルの全量がエレメント交換なしで4.4Lなので オイル4Lに325mmlのプラス９１混ぜ込み投入、100キロほど走って 馴染ませてから0.1L(100cc)位、補充してゲージの上限に合わせています。 この製品との出会いでエンジンオイル漏れから解放されました。 エンジンも静かになるので価値は価格以上です。

魔法です。 オイル漏れが治りました。 オイル下がりも治りました。 最も流通している添加剤らしいです。 最近、エアコンを外部取込みにするとオイル臭く、車屋にオイル交換に行くとシーリングからオイル漏れしていると言われました。 ネットで調べると添加剤で治る可能性が有ると知り、１０万程度の修理費用を考慮すると、半信半疑で最もポピュラーな本品を試しに購入しました。 書込を読むと効果無い人もおられるみたいでしたので、軽自動車なので１６０ｍｌで良かったのですが、２回チャレンジ出来ると判断し３２０ｍｌを購入しました。 クリーニング未対応ですが、 添加後、１時間のアイドリングでオイルの臭いが軽減しました。１００ｋｍ程度の走行で室内のオイル臭さが収まりました。 エンジン下や地面を調べましたが、オイル漏れは確認出来ませんでした。 オイル下がりが何か知らず、水蒸気と思っていましたが、アイドリング時の白煙も治っていました。 次回のオイル交換時にどうなるか不明ですが、 添加剤も半分残っており、継続してくれると嬉しいです。

NM35 19才車検でエンジンオイルのにじみを指摘されPLUS91が一番いいと聞き早速注文、商品到着も非常に早く手紙も添えられていて非常に対応がよかったです、普通プリントした紙が入っているだけですが手書きで名前が書かれていたのには非常に良いお店だと感じました。さて商品ですが、オイルとフィルター同時に交換10分ほどアイドリングしてから後は走行、なんとこれがエンジンが非常になめらか、オイルが汚れていたからではなく本当に滑らかなんです、それとビックリしたことなんですけどパワーが上がったんです最後の20００回転が今まではただ回っていただけなんだけど、力ずよく回るんです、体感できるんだから10㎰は上がっていると思う、オイルがシールされパワーも上がって大満足、商品説明ではパワーも上がるようなこと書いてありましたがそれは二の次だし信じていませんでした、しかしこれには本当にうれしいの一言に尽きます、なおかつこのお店が最安でダブルで満足です。

10万キロを越えたSR20VETに使用です。だんだんエンジン始動時などに白煙を吹くようになってきて、症状悪化し20分以上のアイドリングをした後など、出だし時に後方が白くなってしまう程に。ターボ車なだけにいろいろな要因が考えられた為、ひとつづつ対策。結果オイル下がりが1番疑わしいのでオイル交換時にピットワークNC81やワコーズエンジンパワーシールドを使用しましたが改善無し。諦めて素直にエンジンバラすかな…と思っていた矢先にこちらを見つけ、早速購入し使用。200キロ位走った辺りから白煙が減り出し、次回オイル交換時にはほぼ吹かない状態に。それからは常に継続使用中でほとんど白煙は吹きません。オイル量の減りも改善されほぼ交換時に規定量残っています。エンジンの個体との相性もあるかとは思いますが、かなり効果は強いです。

17年物のトヨタエスティマV6　3.2L　走行距離15万キロ 4年前にトヨタディーラー車検でオイル滲みがあるのでとの事で、初めて使用しました。 その後オイル漏れとかPlus91の事を良く解らず、オイル交換のみをしていましたが 昨年地面に痕が付くようなオイル漏れが始まりました！ 焦って修理工場にて相談しましたが、部品交換などすると年式（古い）を考えると 高額過ぎるとの結論となりました。 そこでこのPlus91を調べると、どうやら効果が無くなっている事が判明しました。 そこでダメ元で再度添加した所、嘘のようにオイル漏れが止まりました！ ホント助かりました 結構ディーラーも使っているようなのでお薦めですよね

約17万キロのレガシィアウトバック、EJ25のNAに添加しました。 オイル漏れはこまめに直しているので、漏れはありませんでしたが、恐らくピストンリング摩耗によりオイルが減るのと、メカニカルノイズが気になったので、こちらの商品を試しに使ってみました。これまで何を使っても体感できたことはないのですが、こちらの商品は明らかにメカニズムノイズが減り、回転上昇がスムーズになりました。燃費も多少改善されました。添加後2000キロほど走りましたがオイルもほとんど減っていないようです。値段は張りますが効果はあるようです。

朝エンジンを暖気するとマフラーから白煙がモクモク… 一般的に言われるオイル下がり＆オイル漏れも少し。 とりあえずオイル交換の時にオイルも従来入れていた0-30から10-40に変更してPLUS91を投入。 最初はあまり効果がないな〜と思っていたが投入後150kmを超えたあたりからまふらかーの白煙が完全に止まった。 PLUS91の効果なのかオイルの粘度を上げたのが良かったのかははっきりしないがマフラーからの白煙に困ってる人は試してみる価値ありです。 −☆一つは価格がちょっと高めかな〜って感じ

リピート購入です。古い車（jzx100）に乗っていて、オイル漏れしたことがあるので、修理後から入れ始めました。ガソリン添加剤と併用しているのもあると思いますが、ターボ車なのでブーストの掛かり方と立ち上がりはかなり向上しましたし、エンジン音もバラツキがなく静かになりました。タービン音も気持ちよく、クルマに乗るのが楽しいです。最初はエンジンオイル漏れ防止で入れ始めましたが、エンジンとタービンの調子がいいのとクルマが古いので維持にためまたリピートしたいです。