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オートエグゼ(AUTOEXE) スポーツスタビライザー(リア) NDロードスター ND5RC NDERC ND5RE NDERE MND7650

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  • 5.0

    2022年06月26日 13:06

    fay********さん

    取り付け簡単!

    太鼓の大きい社外マフラーに交換しているため、知恵の輪みたいになってしまいましたが、取り付け自体はとても簡単でした。ただ、製品にどちらが上下か分かると記してあるか、説明書か印などがあると親切かなと思いました。 純正と比してふとくなっているのに、製品自体はとても軽くしっかりとした作りでした。取り付け後、長距離のりました。 以前はコツコツしていたり跳ねていたところで、足がしなやかに動くようになっていることを体感することができました。車高調の減衰力を二つに辛いハード寄りに変更してちょうどよさそうです。 車高調にしてひょこひょこ跳ねるような現象で困っている人はつける価値ありだと思います!激変です。

  • 5.0

    2023年08月08日 13:40

    can********さん

    まぁ太いんじゃない→(交換後)→凄っ!

    元から純正のスタビが付いていたのですが、どうも挙動が合わず・・・。 ネットで色々調べたら自分で付け替え出来そうでしたので購入決定。 30分も掛からずに交換できました。 色は黒から赤になり交換感はありますが、太さ自体は「ん?まぁ太いんじゃない」程度。 但し、交換後の効果は絶大。 ロールが気になっている方は、是非交換して下さい。

  • 5.0

    2023年01月31日 14:10

    swa********さん

    リアのロール剛性強化に。

    純正よりも太く、バネレートが強化されますが、中空構造により重量増しがほぼ無い所が良いと思います。 また、純正はブッシュがスタビライザーに接着されており、ローダウン等を施している車両では影響を与えますが、こちらに交換することにより所謂ブッシュ切り効果も得られるので、車高を問わず対応可能です。

  • 4.0

    2023年08月06日 09:17

    rhm********さん

    挙動が少しおさまります。

    もともとスタビライザーがついていない車両(グレード)に取り付けました。 コーナリング時の車のおしりの沈みこみが少し減って挙動が落ち着いたように思います。 オーバーステア、アンダーステアについては、私の技量(運転好きな素人)ではこれといってよくわかりません。

  • 5.0

    2022年02月09日 17:20

    pai********さん

    コーナーが安定して曲がれるようになりま…

    コーナーが安定して曲がれるようになりました。取り付けも簡単で30分掛からずに取り付けられました。値段も安価で良いと思います。

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※ソフトトップ車スタビライザー未装着車に装着する場合は、純正ナット(9YB04-0813)x4(9YB04-1036)x4と、スタビライザーリンク(R)(N243-28-170)x1、スタビライザーリンク(L)(N243-28-190)x1が別途必要となります。

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