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商品情報

★画像はイメージです★
●メーカー:ニッサン
●車種:スカイラインGT-R
●型式:BNR32
●エンジン型式:RB26DETT
●備考:前期のみ。SE機能付き。

〜商品詳細〜
●ダンパー付 SEタイプ
●作動方式:プッシュ式
●F/W取付ボルト:純正のフライホイール取付ボルトを用意してください。
●スリーブベアリング:クラッチKITに付属されております。
●レリーズベアリング:クラッチKITに付属されております。(Aタイプ)
●専用変換キット:設定なし

●メーカー品番:ORC-409D-NS0101-SE

ORC メタルシングルクラッチキット

送料無料 スカイラインGT-R BNR32 RB26DETT オグラ ORC 409シングルクラッチ スタンダードタイプ ダンパー付 SEタイプ ORC-409D-NS0101-SE

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商品説明

シーンに合わせた3バリエーション。
メタルが愛車のパフォーマンスを最大限に発揮。

 

1PLATE CLUTCH
SINGLE PLATE / HIGH UTILITY CLUTCH SHRIES.

発売以来ユーザーに「乗り易い」と好評を博するORCの設計ノウハウに、
レースサポートで蓄積した要素技術をフィードバックして開発された、ライトチューン車向け高性能・シングルクラッチ。
車両に応じて309シリーズと409シリーズを用意。
マイルドで抜群なペダルフィーリングと確実なトルク伝達を図るとともにリーズナブルな価格での提供も実現しました。
バックラッシ音を抑えた静音タイプ、レスポンス重視のダンパーレスタイプ、高μディスクタイプも設定する等、
幅広いラインナップであらゆるシチュエーションに対応します。

バックラッシ音を抑えた静音タイプ 
(シングルクラッチにオプション)

クラッチを切った際に発生するラグドライブタイプクラッチ特有のバックラッシ(シャラシャラ)音を
抑制する静音タイプをオプション設定。
コイルスプリングを装着することによりプレッシャープレートを押さえつけ、振動を抑えました。
また、このスプリングによりプレッシャープレートがカバー側に戻り易くなり、
クラッチの「切れ性」も向上しています。

ミート時のレスポンスに優れるダンパーレスタイプ
(シングル・ツインクラッチにそれぞれ選択可能)

操作性を重視し、スタンダードタイプはダンパー付ディスクを採用していますが、
より高いミート時のレスポンスを追及する方の為にダンパーレスをオプション設定。
よりダイレクトな伝達フィールが得られます。
注:ダンパーレスタイプはダンパー付より、半クラッチがシビアになります。

より安全率を高めた高μディスクタイプ
(シングルクラッチ409シリーズ一部車種にオプション)

ドラッグ専用に開発された高μディスクを使用し、更にトルクアップ。
注:高μディスクタイプは通常ディスクより、半クラッチがシビアになります。

プルタイプの作動方式を採用したモデルを新投入しました!

一部車種にプルタイプの作動方式を採用しました。
純正並みの軽い踏力と高い伝達力を実現し、切れ性が向上しました。

送料無料(離島は別途1050円・沖縄は別途1575円かかります。)

代引手数料500円

発送までの目安●商品手配後、(銀行振込は入金確認後)から3〜5営業日で発送となります。
まれに欠品で納期に時間を要する場合がありますので
お急ぎの方は誠に恐れ入りますが、納期をお問い合わせ下さい。
発送詳細●発送は宅急便での発送となり、送料は「お買い物ガイド」に記載の通りとなります。
発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承下さい。
支払方法●支払い方法につきましては、お買い物ガイドを御参照下さい。
注意事項●商品手配後(入金後)のキャンセル・商品変更・数量変更は出来ませんので、ご了承下さい。お急ぎの方は必ず在庫確認をして頂き、弊社より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご了承下さい。
●商品についてはお客様の責任でお選び下さい。
画像について●商品掲載画像はイメージ画像になります。
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