クロスカブ用に購入、ひとつ500ｇでずっしり感あります。 女の力では取付出来ずお店でやってもらいました。 角度も変えられるのでバックに合わせて調整出来ます。 今のところ緩んでいませんが、あまり角度をつけると一箇所固定なのでどうしても緩む心配があるかな？真下向けて固定なら安心かな？と思います。 サイドバックがハードで厚みがあると外に向いてしまいます。 後ろから見ると気になるかな？写真参照してください。 バイクによりますが金属部分の膨らみを内側に装着も出来そうですのでお試しを。 私は片方だけバック付けましたが、これ自体小さいので両サイド付いていても邪魔になりません。

スズキGSR250Sに この様な形のサポーターを10mmスチール無垢材で自作して取り付ける予定でしたが 発売されたので購入しました　パニヤバックは国産ブランドのターポリン製 20L×2です　パイプか？無垢か？解りませんでしたがスチール無垢材でした　パイプでは溶接面積が少なく強度不足になり多分折れます　綺麗な溶接とは言えませんがしっかり溶接してあります　フレームに限らず車体に取り付けるステーも角度調整のジョイントも肉厚でアーレンキーボルトも とにかく頑丈第一で作られています　サポーターステーはサイドカウル先端から鉛を付けた糸を下げ面出しを行い両マフラー車体取り付けステーのホイール側に取り付けました【追伸】付けっぱなしなので艶消し黒を追加塗装しました又 アーレンキーボルトにワッシャーが無かったので弛み止めにスプリングワッシャーを追加しました

ホンダの初期のGROMで、純正のアップマフラー側にサイドバッグを取り付けたいと思い購入しました。二人乗り用のステップの金具を利用して取り付けると、もともと付いているマフラーカバーを延長したかのように、熱をもつマフラーからの距離が確保されるためとても良かった。ただ、取り付けるためのボルトやナットは付属していなかったので、同じように考えている方はホームセンター等でボルト等を買って取り付けて下さい。

クロス株JA10用に探しておりましたが、専用のものが発見できずあきらめていましたが、こちらを発見したため購入。設置は簡単で素人の私でもすぐに取り付けできました。商品もしっかりしており、丈夫そうです。 思ったよりも外に出ているのが気になりますが、設置するサイドバックが届いたら設置してみます。

JA45クロスカブにアップデートしました 簡単に適正な取付けが出来て満足です 取り付けるサイドバックにもよるとは思いますが小型な布製バックなら問題無しボックスタイプなら、、？と言う感じです 注文から配達までの流れはとてもスムーズでした

2個セット同じ袋の中に入れてあるためステー同士が接触して塗装ハゲて地金が露出している…そこから錆びたら嫌なのでシリコンオフ後塗装した　商品は想定通りのものでした 1000km走った後の追記 原二で使用…振動で位置ズレする事ない様です

デイトナのサイドバッグを付けるために、メテオ350に使用しています。 ホームセンターで少し長めのキャップボルトを買ってきて、緩み止めを塗布して取り付けました。 今のところ問題なく頑丈な商品だと思います。

専用のサポートは高いし、憑りつけるのは面倒なのでこれを買いました。時々ずれていないかまし締めすれば問題なく使えます。2本入りなので、V７ⅢとT100 水冷にひとつづつ付けました。

重さがある分しっかり感があります。 厚みのあるバックは横に出すぎてしまうかも、逆に取り付けると引っ込みすぎるかも。 少しの曲がりが影響すると勉強になりました。 品物は好感が持てます。

この度は、ありがとうございました。商品が届きました。とても簡単に取り付けられて、いい感じになりました。 また、機会がありましたら、よろしくお願い致します。