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初期充電後発送 4L-BS YTX4L-BS GT4L-BS FT4L-BS 互換
JANコード/ISBNコード：4571460843682
価格 2,268円 （税込）
東京都は送料800円
このストアで10,800円以上購入で送料無料
※条件により送料が異なる場合があります
東京都は明日 2019/08/22(木)中にお届け（本日15時までのご注文）
すべての配送方法とお届け日を確認する最大倍率もらうと12%
198円相当（9%）
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（3%）| 対応車種
HONDA：C50 カスタム,C50 スタンダード,Dio,ディオ,Dio SR,Dio-SP-ZX,ディオチェスタ,NS-1,Today (トゥデイ),ジャイロ アップ,ジャイロX,ジョーカー50,スーパーカブ50,タクト,リトルカブ,スーパーカブ70,ジョーカー90,スーパーカブ100,FTR250,NSR250RSE
KAWASAKI：KSR110
SUZUKI：K50 コレダスポーツ50,ガンマ,アドレスV50,セピアZZ,チョイノリ,レッツ4,レッツ5,バーディー90,RGV250 ガンマ,DR350
YAMAHA：BJ,アクシス,ギアC,ジョグ,JOG,ジョグ ZR,アクシス90,ジョグスポーツ,R1-Z,TZR250
【YT4L-BS GTH4L-BS FTH4L-BS 互換】
同車種であっても、搭載バッテリーが異なる場合があります。装着されているバッテリーの型番を予めご確認お願い致します。
| おすすめポイント
届いたその日に即使用が可能
高品質でコストパフォーマンスに優れたバッテリーを更に安全に安心してご使用いただけるよう以下のサービスを無料で行っています。
・危険な「希硫酸」液入れ作業
・寿命を伸ばす初期充電作業
・電圧検査・コンディション検査作業
| 商品詳細
メーカー:YUASA
輸入元:株アイネット
商品名:YTX4L-BS
数量:1個
JAN:4571460843682
12ヶ月保証
【PL保険加入商品】
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5.0
2018年10月21日 13:47
wad*****さん
すぐに配送してくれ、安価で交換できました
バイクのバッテリー交換を安価で簡単に交換できました。発送も速く、1年間の保証書も入っており、出店者の住所もキチンと書いてあり、信頼できる会社だと思っています。たまにしか乗らないので、どの位持つのか解りませんが長く使えることを願っています。前回はネットで購入することを知らずに、バイク屋さんに出張してもらって交換したら、1万円も取られました。車のバッテリーより高かったのにはビックリしました。
5.0
2016年09月17日 22:18
got*****さん
wave125iのメットインタイプに取…
wave125iのメットインタイプに取り付けています。 横に倒して収納という過酷な状態で半年使用していますが、快調そのものです。 以前の純正だと、3日程使用しないと始動が鈍くなりますが、こちらは燃料ポンプのトラブルとお盆休みの合わせ技で 3週間程使わない時がありましたが、それでも一発始動でとても心強いです。 お店の方もバッテリー回収の問い合わせ等にとても丁重な対応をして頂きました。
5.0
2018年12月03日 13:25
lov*****さん
思ったより簡単
息子の勧めもあって、この商品を購入しました。なかなか近くに信用できるバイクショップもないし、かといってこの原付は必要なので放っておけないし‥。思い切って自分でバッテリー交換してみることに。なんのことは無い、とっても簡単に出来ました。簡単だし、オススメの商品という事もあって安全だし。おばさんでも出来ました。
5.0
2016年08月20日 21:11
yos*****さん
サービス満点。満足です。
商品が届きバイクのバッテリーを交換してスターターは一発始動。充電済みだからできることです。同じような値段で他店も出品がありますが、液入れや初期充電が必要なものがあります。それに比べれば、こちらの商品はすべてサービスで行ってくれておりお得感があります。商品にもお店からメッセージが入っており好感をもてました。
5.0
2019年07月20日 15:35
ksg*****さん
早くて、丁寧
注文後、すぐに商品が送られてきました。 箱の中には、保証書が入っており、しっかりと販売店のゴム印が押印されていました。 バッテリーを交換し、セルを回すと快調なエンジン音。 古くなってきたスクーターですが、これからも通勤の足に使っていきます。 迅速かつ丁寧な対応に大変感謝しています。 ありがとうございました。
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時間を置いてからやり直してください。
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| 長持ちさせる為の3つのべし極意！ 1：バッテリーは常に満充電を保つべし！ ・乗る頻度が少ない、乗ったとしても短い距離しか乗らないなどの場合充電不足となり寿命が短くなります。 ※停車時も充電を助ける『ソーラーチャージャー』もオススメです。 ・長期間乗らない場合などは自己放電を抑える為、マイナス側の端子を取り外す事で自然放電を軽減します。 ※自然放電は完全には回避できません、乗車時は充電器でバッテリーを充電してからご使用ください。 2：エンジンを止めた状態で電装点灯は止めるべし！ ・オートバイバッテリーも乾電池と同じで使えば使った分、消費します。エンジンがかかった状態でもアイドリング状態では十分な充電が得られない為、長時間のアイドリングも要注意です。 3：車両側充電電圧を確認すべし！ ・バッテリーに電気を送り続ける車体側の（オルタネーター・レギュレーター）装置は重要な役割を持っています。この装置が正常に機能していない場合、バッテリー本体が正常であっても過充電や充電不足によりバッテリーの寿命が短くなります。 ※全く充電されない場合、2・3日でバッテリーが上がってしまう事もあります。電圧計などでこまめにチェックしましょう。 |
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