組み付けには色々と調整が必要になります。 当方は以下の調整を行い満足できる程度まで仕上がりました。 ①フォークオイルは純正規定量の1/3程度しか入っていませんので、純正の油面を参考にオイルを入れ替えました。 ②左ホークの動きが非常に悪く引っかかります。インナーとアウターの回転方向への向きを変えると少しマシな位置があるので、その位置で三又に固定しました。 ③ホイールを組み付けたところ、両ホーク間のカラーが５ｍｍ程短かく、アクスルシャフトの締め付けによってホークが捻られて余計にホークの動きが渋くなったため、M12のワッシャーを2枚噛ましたところ大分動きが良くなりました。 ④ブレーキ時にカタカタ振動がでましたが、これはステムナットの締め付け不足によるものでした。（締め付けすぎると特に低速時にまっすぐ走らない、緩すぎるとブレーキ時に振動がでます。） ⑤スロットルハウジングは純正がレバーと一体式のため、レバーを切り落とし流用しました。（よく行われるハイスロは嫌いですので。） ⑥右ミラーのネジは逆ネジですので、別途アダプター必要。 以上で満足できるレベルまで仕上がりました。ブレーキもよく効きます。

コストパフォーマンスはかなり高いです。 フォークは取り付け前にOHし、インナースプリングはシフトアップ製に交換、シールやドレンワッシャは純正に交換、オイルも好みの物に変えました。オイル量も色々試して私は190ccにしました。フォークピッチが199になるので、フェンダーを考えないといけません。ホイールのセンターを出すのにカラーをワンオフで作成しました。私はセパハンにしているのでブレーキホースも長く、社外品に交換しました。トップブリッジに取り付けるメーターステーを使っていますがピッチが微妙に違うので加工しました。ハンドルロックは出来ませんでした。 結論、自分でいじって、取り付け出来る人向けの商品。

商品が届いて数日経った今日、取り付けしました。 商品はほぼ組み付けされていたので、取り付け説明書が無くても取り付けに困る事はありませんでした。 バイクの整備や構造が分かる人ならば全く問題はないはずです。 エイプ100 に組み付けをしましたが、商品のクオリティは高く、よくある合わないとか部品が不足した等のトラブルはありません。他の方のレビューで読んだスピードメーターギヤが違っていたトラブルは走行させてないので分かりませんが、純粋に商品のクオリティは価格以上だと思います。 不安がありましたが、結果的に購入して良かったと感じているし、エイプのフロントブレーキのディスク化を検討している人にはお勧めします！

購入される方はご存知かと思いますが、品物に選択肢がありません。評価はバラバラですが、私は値段から考えて満足度の高い製品と考えます。 おそらくロットで仕様変更があるのだと思います。 私のロットは 左側のカラーが2mm長く短縮加工が必要 フォークオイルが少ない為入れ替え メーターギアは誤差無し 以外は問題ありませんでした。

本日、届きました。まだ、部品の確認のみで取り付けていませんが、この価格でこのクオリティーは満足できます。他の人のレビューを見ましたか、少しの手間をかければ問題なさそうなので仕上がりが楽しみです。ありがとうございました。

部品到着後、即座に組立しました。 一応、精度にも問題なく確実に組立ることは出来ました。 ただエイプ用とはなっていますが、鍵のハンドルロックは取付けることが出来ませんでした。説明欄にも記載もなかったので、少し残念でした。

買って半年がたちましたがなんら問題なく使えてます。つけた当初はディスクの擦れる感じがありましたが直ぐにおとは消えなんなく使えてます、この安さでこのコスパは最高だとおもいます。

取付は簡単でした。 多くのレビューにあるようにホークオイルは要交換です。 かくかくして使えませんでしたがそれだけ交換すればいいので 費用対効果は十分です。

ディスクブレーキはいいですねー安い！取説はありません！フォークオイル少ないので要交換

商品届きました、この値段でのクオリティ…まだ取り付けてませんが楽しみにしています。