【即納】 530-1010215 キタコ ドライブスプロケット フロント 15T (420サイズ) ホンダ JP店
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5.0
2022年11月05日 13:40
sei********さん
耐久性：普通
リトルカブ Fをノーマル14丁から15丁に
リトルカブ3速キャブ、75cc、ＰＢ16 、ハイカム、レーシングヘッド(ヤフオク）、キタコＣＤＩ、ノーマルマフラー スプロケＦ１４丁(ノーマル）、Ｒ３８丁(キタコ）で2速30位、3速80位で回転数があがる割りに速度はついていかない感じでした。 スプロケＦ１５丁（キタコ）、Ｒ３８丁(キタコ）で２速４０位、３速８５位、出足はそんなに気になりません２速40越えるとエンジンがうなりだすので3速へ。（いままでは30越えるとうなりだしていた。） 50~60位がとても楽でいい感じになりました。 チェーンカバー、シフトペダル、クランクカバーを外せばＦスプロケが見えます。チェーンクリップも外しておきましょう。ついでにカウンターシャフトのオイルシールも交換しておけば安心です。Ｆのスプロケを外して新しいスプロケを入れ、固定プレートを溝にあわせボルトを締めるます。（この時は、まだ隙間がありますが、締めこむとちゃんと固定されます。）私の場合は、特にチェーンの調整はせずにできました。
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5.0
2019年03月07日 18:38
rn3********さん
お値段以上のフィール変化！
AA04スーパーカブプロ50用に購入しました。46000㎞走行の中古車だった為、かなり摩耗しておりました。せっかくの交換であれば、走行フィールの変化も狙って純正品より2丁上げた15Tを選んでみました。結果、大変満足出来る性格に変化しました！プロの1速はかなり低速寄りなのですが、交換した事で1速で普通に加速出来るようになりましたし、最高速も若干アップしていると思われます。2速発進はかなりモッサリになってしまいますが、普通のバイクっぽくギヤチェンジできるのは最高です！
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5.0
2016年08月15日 19:10
cb_********さん
効果の有りそうな穴がいいです。
ホンダＡｐｅ１００に装着しています。スプロケットに、軽量化目的と思われる穴が８か所あいています。体感できる効果は皆無ですが、ノーマルの、Ｌクランクケースカバーのスリットからも見えるので、特にここを他社製の、スプロケットが露出しているカバーに交換している方には、カスタム感が向上していいと思います。
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5.0
2020年12月21日 11:55
mik********さん
耐久性：普通
まとめて購入しました。
セールとクーポンと還元とを狙って格安で購入。 少しでも良いものをとこのシリーズをまとめて購入しました。 セテッィングで少ししか使わなかったとしても、 モンキーやカブ系はメーカー物と見た目がいいものを買っておけば、 中華製に比べ価格が高くても中古市場でそれなりに売れる価値があるので 問題なしです。
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5.0
2018年04月22日 06:15
cb_********さん
純正部品の価格が高いので。
こういう消耗部品は、もう社外品でも何の問題も無いなぁ～、というのが率直な感想です。ここ数年、キタコさんのこのスプロケットを使っていますが、何の問題も有りません。装着すると分かりに難いのですが、軽量化の為と思われる穴が８個開いているので、見栄えもいいです。
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この商品に関するQ&A
商品情報
80年-98年 ホンダ BENLY CD90
88年-01年 ホンダ CRM50
88年-01年 ホンダ CRM80
87年-88年 ホンダ NSR80
05年-08年 ホンダ XR100モタード
02年-16年 ホンダ エイプ100
09年-16年 ホンダ エイプ100 タイプD
13年-15年 ホンダ グロム
17年-22年 ホンダ グロム
16年 ホンダ グロムMSX125SF
86年-08年 ホンダ スーパーカブ90
86年-99年 ホンダ スーパーカブ90 カスタム
23年-24年 ホンダ ダックス125
95年-07年 ホンダ マグナフィフティー
19年-21年 ホンダ モンキー125
・歯数:15T
・チェーンサイズ:420
・材質:クロモリ高張力鋼
・備考: スプロケットは消耗品です。一般走行時目安として約1000km走行ごとに スプロケットの点検を行って下さい。歯先が細くなっている場合は交換して下さい。なお、日常の注油により、 スプロケット及びチェーンの寿命は格段に向上します。
※17Tの装着にはチェーンメーカー(種類)、車種によりケース加工が必要になります。
530-1010215
530-1010215
ヤフー JP店
商品説明
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商品カテゴリ
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JANコード/ISBNコード
4990852063277
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商品コード
530-1010215
ストア情報
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