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  • D46-01-543 ディーアールシー DRC リヤサスリンクキット ハイリフト 06-17年 XT250X JP店

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D46-01-543 ディーアールシー DRC リヤサスリンクキット ハイリフト 06-17年 XT250X JP店

2件の商品レビュー

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  • 3.0

    2022年06月21日 10:06

    unb********さん

    山走ってどうなるか?

    車高上がります。サスと同時に交換したので、なんとも言えませんが、セロー、かかとベタずきからつま先立ちになりました。175cm 70kg 車両の傾きが気になります。大きなガレージとか、庭にあるバイクはさほど問題ないかと思います。 安全のためにトルク管理は必須です。山走ってみてなので、評価3にしてます。 走ってきました。スタンディングが楽になりました。膝の曲がりが解消され、膝が悪いライダーにはおすすめ。

  • 4.0

    2023年03月27日 20:14

    wkf********さん

    耐久性:壊れにくい

    セロー250用に購入しました。写真など…

    セロー250用に購入しました。写真などで比較はしていませんが2センチくらいは高くなりました。サイドスタンドは傾きが大きくなりますが そのまま使用できます。 取り付けは簡単ですが、かなり隙間があるのでワッシャーをかますのもありかと思います。

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ディーアールシー DRC リヤサスリンクキット ハイリフト
05年-18年 ヤマハ セロー250(+26mm)
06年-17年 ヤマハ XT250X(+26mm)
04年-18年 ヤマハ TRICKER(+31mm)
【仕様説明】
オートバイの車体姿勢を変更するためのキットです。
シート高やリンク比、キャスター角等が変わる事で、ライダーの体格や走りに最適な車体姿勢を実現。
ローダウンタイプの下がり量は、オフロードでの走行性能を考慮しつつ最大になるよう設計。
ハイリフトタイプはホイールベースが短くなり、キャスター角が立つため、旋回性とトラクションが向上。
ボルト2本の脱着で交換可能な簡単取付。
カラーは精悍なブラックを用意しました。
※リンク比が変わるため、ローダウンタイプはサスペンションが柔らかくなり、ハイリフトタイプは硬くなります。
必要に応じて前後サスペンションの再調整を行って下さい。また、設定によっては、サイドスタンドの加工が必要になる場合があります。

4547836219566
D46-01-543
ヤフー JP店

商品説明

ストア情報

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