使用車種はカワサキのリッタークラス2台とYZF-R3､スズキのバンバン200です｡ 色々なオイルを試しましたが特にカワサキのリッターバイクには相性が良いみたいです｡勿論ヤマハのR3は問題ナシ！ツーリングで年間1万km前後走り､約1500～2500Kmでオイル交換をするので年間でペール缶を3缶購入します｡送料込みでこのお値段はかなりコスパ高いですね！助かります｡ 激安の100%化学合成油から高級オイルまで色々と試しましたが私の使用環境ではヤマルーブがピッタリでした｡高回転型の水冷カワサキ車も暑い時期の熱ダレの心配もナシ､寒い時期のスタートもスムーズ｡(暖気はします)高速走行も多いので特にドライスタートも安心です｡シフトタッチも滑らかで気持ち良いですよ！ 純正で売られている同クラスのオイルの中ではこちらが1番コスパ高いのでは｡ まだ使った事が無い方は4L缶で試してみては？ DIYで交換する方には是非オススメします｡ ショップさんの対応は迅速でスムーズ｡安心して購入出来るショップさんです。

ヤマハのちょっと旧いバイク(1985年)に使用してます。 以前MOTULのオイルを入れたらスタータークラッチが滑りましたが、その後ヤマルーブを入れたら全く滑らず。それからずっとこちらを使用してます。

メーカーが販売しているオイルなので信頼して何度も購入しています。少量購入するよりも割安なのでペール缶を購入しています。ミニバイクから大型SSまで１択で何も問題ありません。これからも使い続けます。

最近よく使っています。 複数台に使用するため、今回はペール缶にて購入しました。 ペール缶での購入なのでリッターあたりは、かなり安く購入できました。 価格、使った感じ、大変満足です。

シンセティックオイルは、初めて使うので楽しみです。 取引が早いお店なので良いです。 リピーターなのでクーポンとかあればもっといいのですが。

たいへん良かったです。とても満足しております。ありがとうございました。今度またよろしくお願い致します。ありがとうございました。

モチュールなどの高いオイルを 使って来ましたがこれの方が ギアの入りが良いです このお値段なら大変おすすめです

コスパ最強どの車種にいれても間違いない。

純正オイルが一番良いです。まちがいない。