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ピボット 3DE EVO ハーネスセット [スズキジムニー H30.7- JB64W R06A] 品番：3DE-2C

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ピボット 3DE EVO ハーネスセット [スズキジムニー H30.7- JB64W R06A] 品番：3DE-2C

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この商品のレビュー

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4.84

（67件の商品レビュー）

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4.0

2023年12月08日 18:03

wgd********さん

取り付けが簡単。

コンパクトで邪魔にならず使いやすいし取り付けも簡単です、配線をまとめるのに片手しか入らないので少し苦労しました、使ってみての感想は、rはスポーツ pはスポーツ+ eはスノーモードという感じです、ジムニーにはスノーモードが重宝すると思います、高級車のセレクトスイッチのステアリングと足周りの無いバージョンという感じです。
3いいね
5.0

2022年06月02日 19:36

mas********さん

ノーマルの加速の悪さに気が付くゾ！

新型ジムニーのアイドリングストップ車に装着してみた。取り付け方法はアクセルの付け根に在るコネクターを外して、専用ハーネスを取り付けるだけですが…初めて取り付けらる私的には！取り付け図は欲しかったです。セットは取説の通りで簡単です！。最近の車はアクセルの踏みしろを電気変換して、電子制御して燃料を送るんだなぁと。なので、モードを変えたら足を乗せるだけでも加速するし、ECOモードはノーマルよりレスポンスを悪くして急加速させない事で燃費を良くするんだなぁと。新型ジムニーは車重が重いし、低速域がもたつくのは燃費が1番かも知れません。加速を得る代わりにGasはかなり喰います。ただ、街乗りはかなり楽だし！遠出してもかなりレスポンス良いので脚は楽になってます⁉︎。面白いので、お勧めです。

42いいね
5.0

2021年03月25日 00:20

mfx********さん

幸せパーツ

JB64ジムニー用に購入しました。取り付けてとりあえずレスポンスモード3(5段階中)に設定して走ってみて… びっくり😳吹き上がりが全く違います。ノーマルの電スロ特有のもっさり感がなくなりとても気持ちいい操作感に変身しました。擬似的なパーツなのは分かっていますが、言ってしまえば「幸せになれるパーツ」です。昨今の車が電スロ化されてしまい、燃費向上のため低速のもっさりが残念な感じですが、それを払拭できます。取り付けはカプラーオンの簡単取り付け。燃費は少なくともJB64ジムニー(MT)では、レスポンスモード3ではほとんど変わりません。買ってよかったパーツです❣️

9いいね
5.0

2023年03月06日 14:52

lov********さん

乗りやすい

ノーマルでの走行で、ちょっとした登り坂でアクセル踏んでも変化なく、軽に抜かれるストレスを感じてました。取り付けは簡単で、カプラー外して間に取り付けるだけ。セットアップも簡単。早速、レスポンスモードの１から５で試走行したら、全然違います。パワーモードでは街乗りは疲れる感じです。普段乗りなら、レスポンスモードの３から５が使いやすいかなと感じました。燃費は若干ですが、落ちました。エンジンの回転数が高くなるので当たり前の事ですけど。次はサブコンつけてみようかと考えてます。

16いいね
5.0

2022年07月30日 21:53

yok********さん

JB64に乗ってますが納車時からの発進…

JB64に乗ってますが納車時からの発進時におけるもっさり感がやはり気になってました。そのもっさりにも1月半ほど乗ったことでだいぶ慣れてきており購入したものの付けなくてもいいかと思ったこともありました。ですがいざ取り着けて走ってみたら取り付け前とは全く違うことがすぐわかり快適すぎて笑ってしまいました。発進が快適すぎる。 JB64乗りであれば損はないと思います。他のメーカーと比べて電源を別で取らなくていいので取り付けも簡単で個人でできると思います

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