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商品情報

【適合車種】ライブディオ(Dio)/J/S 【適合年式】00〜02年 【備考】※機種名SK50MY-J/2J、SK50MY-7J/8J/YA/YG、SK50MM1-7J(A)/8J(A)/9J(A)、SK50MM2-YB(純正6P:有効5Pコネクター)整合車のみ適合。 ※ノーマル車両に電気式リミッターはありません。 チャンバー/ボアアップ等の交換をしないと本来の性能が発揮されません。 ※94〜96年モデル(純正4P+2Pコネクター車)、97〜99年モデル(純正6Pコネクター車)は不可。 【商品説明】高回転エンジン特性にベスト点火のヘビーチューン用CDI。 ●ノーマルからハイチューンエンジンまでポテンシャルをフルに引き出せるよう、全回転域で50rpm毎に点火タイミングをフルデジタル化してプログラミング。 ●アナログCDIでは追従能力が不足していたハイチューンマシンでも、持てるパワーを有効に発揮できます。 ●・アルミ製レッドアルマイトの軽量コンパクトボディ。 ●・エンジンのポテンシャルをフルに引き出すため、全回転域で点火 タイミングをフルデジ…※文字数制限により、商品情報が途切れてしまっている場合がございます。詳細についてはお問い合わせください。

 

ライブディオ(Dio)/J/S(00〜02年) パワーアドバンス フルデジタルCDI DAYTONA(デイトナ)

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JANコード/ISBNコード:4909449158890

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※機種名SK50MY-J/2J、SK50MY-7J/8J/YA/YG、SK50MM1-7J(A)/8J(A)/9J(A)、SK50MM2-YB(純正6P:有効5Pコネクター)整合車のみ適合。
※ノーマル車両に電気式リミッターはありません。
チャンバー/ボアアップ等の交換をしないと本来の性能が発揮されません。
※94〜96年モデル(純正4P+2Pコネクター車)、97〜99年モデル(純正6Pコネクター車)は不可。

高回転エンジン特性にベスト点火のヘビーチューン用CDI。
ノーマルからハイチューンエンジンまでポテンシャルをフルに引き出せるよう、全回転域で50rpm毎に点火タイミングをフルデジタル化してプログラミング。
アナログCDIでは追従能力が不足していたハイチューンマシンでも、持てるパワーを有効に発揮できます。
・アルミ製レッドアルマイトの軽量コンパクトボディ。
・エンジンのポテンシャルをフルに引き出すため、全回転域で点火 タイミングをフルデジタル化してプログラミング。
・ノーマルエンジンからボアアップエンジンまで対応。
アナログCDIでは追従能力が不足していたハイチューンマシンでも、持てるパワーを有効に発揮できます。
・チューニングスクーターの必需品、タコメーター直結配線(CB104メスギボシ)を設けました。
デイトナ社アクアプローバタコメーター(72815/72814)を接続する場合は、あらかじめタコメーター側IG /ECU接続ハーネス(白)にCA104オスギボシ&カバー(タコメーター付属品)を組み付けて(圧着電工ペンチ必要)ご使用ください。
※商品によってはタコメーター直結配線が無いものもあります。
※タコメーターの種類によっては接続できない場合があります。
デイトナ社指定品以外は未確認(保証対象外)です。
・リミッターカット、耐熱回路内蔵。
・スクーターチューンの必需品、デイトナ社アクアプローバタコメーター(72815/72814)対応カプラー付き。
※商品によってはタコメーター配線が無いものもあります。
※タコメーターの種類によっては使用できない場合があります。
デイトナ社デジタルタコメーター(46161)のご使用をオススメします。
CDI交換時は、エンジン高回転域使用に耐えうる熱価の新品プラグ(標準から#1〜2アップ)に必ず交換してください。
また、使用するプラグは必ず抵抗入りのレジスタープラグとしてください。
・安定起動電圧が確保できないと、エンジン始動が困難となる場合があります。
バッテリー状態の点検を必ず定期的に行なってください。
・バッテリー点火方式のCDIにつき、レギュレータを取り外すとエンジン始動できなくなります。
・CDIは分解修理不能につき、内部回路が破損した場合は新品に交換してください。
・完全整合車ではない車両への取り付け、他社製品との組み合わせは未確認(保証対象外)です。あらかじめご了承ください。

【商品名】
パワーアドバンス フルデジタルCDI
【商品番号】
D2-35102
【メーカー】
DAYTONA(デイトナ)
【車種メーカー】
HONDA(ホンダ)
【適合車種】
ライブディオ(Dio)/J/S
【適合年式】
00〜02年

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