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★グリップはゴルフプライド360(黒)。シャフトポジションはNポジション10.25°(リアルロフト10.75)の位置で裏指し

【シャフトの特徴】
試打会で「捕まる」と人気を集めたシャフト。
50g台の重量帯で、先中調子特有のするどいしなり戻りですがタイミングを取りやすくて「バカ当たり」が出やすいシャフト。
スライサーや球の浮きづらい方、飛距離が落ちてきた方におすすめです。
簡単に高弾道のドローが打てて、とにかく「掴まる!」
ぶっちゃけ、スライスぎみの方の飛距離性能ではいちばんかもしれません。
(軽量で叩きたい人はGR450vへ)

【ヘッドの特徴】
ゲージデザイン・ジョージスピリッツの創始者「ジョージ武井」の
最新ドライバーが、誕生。
打感や打音が向上。
そして地クラブ史上最大のキャリー
地クラブ史上最大のハイドローの打ちやすさを目指して
幾度ものテストを重ねて販売開始です。

・「ビッグボール」生産機
・GTD455以上に、叩きたくなる顔(キモチ幅広、でもディープフェース)
・壮快な、打感

※ロフト可変式1ヘッド(9.75°〜11.75°)※フェース角はほとんど変わりません。ヘッドカバーとレンチつき

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GTD code-kドライバー《ワクチンコンポGR-350DR》

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ワクチンコンポGR-350dr
Rシャフト(46g)45.5インチ
Rシャフト(46g)46インチ
SRシャフト(49g)45.5インチ
SRシャフト(49g)46インチ
Sシャフト(53g)45.5インチ
Sシャフト(53g)46インチ
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  • 5.0

    2018年02月13日 20時21分

    ass*****さん

    私史上、最強のドライバーです!

    やっと口コミを投稿できる状態になりました。当方63歳、これまでネクスジェンを使用していました。 11月にcode-Kを購入する際、店長さんの勧めにも拘らず予算の都合で別なシャフトを挿したんですが、飛距離こそちょっと伸びましたが、球が暴れまくりでした。今回臨時収入が有ったので店長さんに相談したところこのシャフトとの組み合わせを提案され、藁にもすがる思いで挿し換えました。 月曜日到着後すぐに練習場へ。これまでキャリー200yd位だったのですが、いきなり230yd近くまで!見間違いかと思いそれから打ち続けても同じ所へ。ミスヒットしても曲がりも大きくありません。一人でニヤニヤしてしまいました。今日、ちょっとしたコンペが有っていつも一緒の仲間(20ydほどおいて行かれていた)と回ったら、2回に1回はオーバードライブ。私のシャフトを見て、『合うシャフト見つかってよかったね~。』と。ヘッドが素晴らしいのは分かっていましたが、シャフトのマッチングでこれほど変わるとは思いませんでした。これであと数年は競技で戦えそうです。 店長さん、丁寧に対応して下さって有り難うございました。大変感謝しています。

  • 5.0

    2018年01月30日 21時24分

    yam*****さん

    凄いドライバーです

    このドライバーは凄いです。低スピンで中高弾道が簡単に打てます。つかまりもよくストレートドロー系でHS40 の私にはドンピシャでした。今まで使っていたグローレ初代(Speeder Evo50g台 SR)やVG3 2012よりも15Y近く飛距離が伸びました。

  • 4.0

    2018年05月30日 11時54分

    yos*****さん

    飛距離はあまり変わらないが、ボールの方…

    飛距離はあまり変わらないが、ボールの方向性が良くなりました。シャフトが自分に合っていたようですごくいいです。

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【ドライバーヘッド/スペック】




【ドライバーヘッド/ロフトとライ角ポジション】

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