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商品情報

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★グリップはゴルフプライド360(黒)。シャフトはNポジション10.5°の位置で裏指し

【シャフトの特徴】
最新モデルEVO5代は、エボ3エボ4で少し評価の伸び悩んだ
「飛距離」に再度こだわったモデル
飛距離系シャフト名器の初代エボ1を徹底改良して
少し先調子の感じもある中調子だけど、走りすぎで左へ巻き込んだりしない。
しなり戻りとねじれ戻りのタイミングが合うので、インパクトの時に「捕まえた感」が大きく、ワクチンのようにバカ当たりが出やすい
高弾性カーボン特有の「芯でひと押しするピンピンした感じ」がある
いちばん飛ぶエボリューションかも。捕まるシャフトです。

【ヘッドの特徴】
「ジョージ武井」デザインの人気ドライバーGTD455が進化。
地クラブ初となるカーボンクラウンヘッドとシャフト可変式スリーブ採用(カチャカチャドライバー)。さらにロフトと重心位置の最適化を見直し、適正な打ち出し角とスピン量を手に入れ、GTDドライバー史上最大の飛距離を獲得しました。

※ロフト可変式1ヘッド(リアルロフト9.5°〜11.5°)ヘッドカバーとレンチつき。
R&Aルール適合

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GT455Plusドライバー《フジクラ EVOLUTION5》GTD455プラスドライバー

価格 113,400円 (税込)

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人気 569(50g台)EVOLUTIONV 45.5インチ
人気 661(60g台)EVOLUTIONV 45.5インチ
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  • 5.0

    2018年10月29日 19:28

    kyk*****さん

    10年前の飛距離がもどりました!

    購入後、7ラウンドしました。 結論から言いますと、 (良かった点) ・本当に飛びました! ・曲がりません!(打った瞬間、あっ!と思っても曲がらずに球が出た方向にまっすぐ行きます。フェアウェイキープ率が格段に上がりました。) ・打感・音も自分好み (悪かった点) いまのところ全くありません。 以前使っていた某国産メーカーのドライバー、45.5インチ60g台(X)を2年使用していました。特に不満はなかったのですが、最近少しきつく感じてきたので、シャフトの試打で感触の良かったEVO5(569X、45インチにカット)を組んでもらい購入しました。 ショップ様の対応の迅速でとても良かったです。

  • 5.0

    2018年09月07日 13:01

    yak*****さん

    code-k(フジクラエボ4)を使って…

    code-k(フジクラエボ4)を使ってましたが今回プラスが出たので悩んだ末に購入しました。 結果、距離も伸び、打感も良く、左に行きにくい球筋で大正解でした。 多分code-kの出番は無くなりそうです。

  • 5.0

    2018年09月04日 12:49

    kkk*****さん

    とてもよっかたです、またなにかあればお…

    とてもよっかたです、またなにかあればお願いいたします

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商品説明




GT455Plusドライバー(GTD455プラスドライバー)登場。
地クラブ初のカーボンクラウン/ シャフト可変式ドライバー!


・GTD455とCode-kの中間的な弾道
・つかまりもGTD455とCode-kのほぼ中間
・GTD455とほぼ同じディープフェース/ディープバックのフォルム
・しかし、ウエイトをトゥとヒールに幅広く設置することでCode-kの安定感を実現
・なによりも、打ちごたえのある打感と打球音の完成
・カーボンクラウン採用による初速のアップ

素材製法:フェース/ ZA008Ti(チタン)ボディ/ 6-4Ti(チタン)クラウン/ カーボンヘッド体積:438cc(GTD455ドライバーも438cc Code-kは448cc)リアルロフト:10.5度(GTD455ドライバーは10.25度 Code-kは10.75度)

【ドライバーヘッド/スペック】




【ドライバーヘッド/ロフトとライ角ポジション】

【シャフト/スペック】

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