昼に注文して、翌日には届いてビックリしました。注文から発送まで迅速に対応頂きました。 しかし、過放電バッテリーだった為、充電することが出来ませんでした。 商品説明をちゃんと確認しなかった事が良くなかったです。 商品は、悪く無いのですが、私の確認ミスで充電出来なかったらので、星一つ減らさせて頂きました。

ミニモトから発売されているキャブレターエイプ用のバッテリー化キットに付属しているバッテリーの充電に使用したのですが、半年ほど全く動かしてなかったためキーオンで全く反応せずこの充電器でダメだったらバッテリーを変えようと思い購入しました。 結果としては、バッテリーを手順通り繋いでも緑のランプがつくだけで、車のバッテリーに繋いで30分ほど充電してから接続しても、充電器をコンセントに接続せずにバッテリーにクリップ端子を接続しただけでチェックランプが点灯するまでには回復したが、それでも緑で、緑のランプでも電流はある程度流れているみたいなのでそのまま繋っぱなしにして１日放置してましたが、緑から変わらずorz 最後に充電器の故障かどうか素人判断をするために一年前に買った通勤車のバッテリーに接続するとしっかりと赤ランプが点灯し充電しているようなのでバッテリーがご臨終と判断しました。 当初の目的であるバイクのバッテリーは充電出来なかったものの車の方のバッテリーの充電はしてくれてる様なので充電器としてはコスパが最高です! また、バッテリーがダメなのかどうかの判断材料としても使えるので5つ星ですね！

あまり乗らない車（遠方に保管状態、70AH）の補充電用に購入。 テスターにだけつなぐと、充電器の出力電圧は 14.66V。 バッテリーにつなぐと 14.4V 200ｍAくらいで充電開始、赤LED点灯。 充電電流が105ｍA以下になると、LEDは赤→緑。　逆に、電流を上げると同じく105mAで緑→赤に変わる。 コンセントを抜くと緑LEDが点灯し、－６ｍAでバッテリーから放電している。 充電器はつなぎっぱなしで、１００V電源を24Hタイマーでオンオフするので、放電は避けたく、 整流用ダイオードを1個経由してバッテリーへ。充電の一方通行にしました。 ダイオードの先で、テスターにだけつなぐと14.35V、バッテリーにつないで充電時は13.7Vほど。 LEDが消灯する状態が有るのか？分りません。 テスターで電圧を測る時も（電流はほぼゼロでも）緑LEDが点灯しています。（テスタ内部抵抗５MΩ） 一週間使用してのレビューですが、良い感じです。

社名入りの茶封筒のゆうパックにて到着しました。開いてみると、外の茶封筒からは想像できなかった、きっちり梱包材に巻かれたしっかりした小箱に入っており、好感が持てます。早速取説通りに充電作業してみました。確かにターミナルを掴むクリップは小さく、一般的な自動車用バッテリーの端子は掴むことが無理で、私の場合は使い古したジャンプコードのクリップ部を切り離し、それで端子を掴み、クリップの金属部を商品のクリップで掴むようにしてみました。極端に老朽化したバッテリーではありませんでしたので、100V通電前はインジケーターがグリーン点灯、通電するとレッドに変わり、正常にスタートしたようです。後はどの位で消灯し、耐久性はどの位かですが、未知数なので★4つとしました。

除雪機のバッテリーが上がりかけ、セルモーターが回らなくなりました。夏場は外し、時々つないでエンジンを掛けていたのですが。交換しかないと思い、いざ価格を調べると、なんと1万円以上するではありませんか。そんなとき見つけたこの商品。千円台の価格なのでダメ元で購入。梱包もしっかりして、取説もカラーで丁寧に説明がされ、何とも申し訳無い位の気の配り方。いざ充電を開始すると、しっかり充電がされ、死にかけたバッテリーが10時間で復活しました。今まで購入した数々の商品の中で一番のヒットでした。今後はこちらのショップはフォローしていきます。大変気持ちの良い取引でした。有難う御座います。

急がないのなら、格安で良いです。 例えば社内灯を点灯させっぱなしで自動車のバッテリーが上がった場合は、車に装着したまま、端子のネジなどをワニ口クリップで挟んで充電する、などすれば、一晩でとりあえずエンジンは掛かるぐらいには入るでしょう。 毎日乗る通勤車なら、とりあえずエンジンが掛かる程度で充分です。 いつも乗らない車なら、バッテリー保持器として使うなり、車を使う何時間か前にこれで充電しておく、などの使い方があります。 もちろん、車ではなくてバイクでも同じような使い方をできます。 格安のため、備えておくために購入するのにもお勧めします。

コンセントを入れないでバッテリーに装着すると緑のランプがつく。装着したまま今度は、コンセントを入れてみるとランプは赤になり充電しているようだ。充電完了する間にこれを書いているので充電できるかは、まだわからない。充電完了するようなら値段からすれば、満足な商品と言えるだろう。なお製造国は中国である。これが台湾製なら大満足ですが中国なので少し不安です。ただこれはバッテリーを充電するものなので、3回も使えれば、良いのでは? 最近の中国製は、携帯を始め随分よくなっていると思う。それに、これはもともとの作りが簡単なので、壊れない気がする。

バイクのバッテリーが上がってしまい、どうしようか迷っていました。バッテリーは意外と高く、交換は…と思ったときに皆さんのスレを見てこの商品を購入。このお店にしたのは、評判からです。思った通り...いやっ想像以上に良い商品です。簡単で軽くて持ち運びも便利だと思います。後は壊れないことを祈ります。他の方がレビューしてますが、簡単な構造なので落としたりしない限り壊れにくいのかなって印象はあります。これから大活躍してくれるに違いない充電器だと思います。

ACアダプターに鰐口クリップがついているだけかな?、それでも自分で作っても400〜500円はかかるので手間代も含めて、だまされたと思っても後悔しない値段だったので購入。 ところがこの値段で(笑)LEDが充電容量により色が変わり 満充電後は極小電流で継ぎ足し充電してくれる。 最初はチョット不安でテスターで電圧測ったりしましたが。 日頃放電分を適当に補充電し バッテリーをちょっと長持ちさせてやろうと アバウトに考えている方にはベストバイ!

アドレス110とクラウンロイヤルサルーンハイブリッドのバッテリーを充電しました。 どちらもランプで確認する事ができ、かつバッチリ充電が出来ました。 コンパクトで大阪から岡山に持ち運びも楽々に出来ました。 クラウンの充電は車屋さんに聞いて、バッテリーは外さずにクルマに付いた状態で繋いで下さいとの事でした。 補機バッテリーの充電レベルが35だっので不安でしたが、充電後ヘッドライトが明るくなった？気がします。