販売店さんの対応が良かったですが、購入した商品そのものは個体差があるようです。打音が結構練習ボールだと違うので、工房で発泡剤を充填してもらったところかなり改善しました。その際6グラムほどヘッド重量が増加したのと、シャフトを純正65Rからカスタムの先調子系6Sで45インチ仕上げにしたところ、バランスＤ2で良い仕上がりになりました。コースデビューが楽しみです。
追記です。
コースで４回ほど使用しました。ヘッドがミスに強いので、思い切って振れるようになりました。タービュレーターの効果も個人的には感じます。手持ちの360ccのミニドライバーほどではありませんが、460ccとは思えないほど抵抗を感じないです。以前使った420ccのドライバーより抵抗ないかもです笑
ちなみに平均キャリーは20ヤードほど伸びました。末永くエースとして活躍してもらおうと思います。1人ゴルフで毎回違う方とゴルフしますが、毎回ドライバーのキャリーに驚かれます笑
参考までに、ヘッドスピードは44から48になりました。思い切って振れるって素晴らしい。

G410plusドライバーから買い替え。G410plusの方が振り抜き易く、ヘッドスピードも上がるものの、G430maxの方が捕まりよく、高弾道になるため、結果、飛距離を出し易い印象です。シャフトのしなりを利用して飛ばしたかったため、Tour Chrome 65Rをチョイスしましたが、飛距離が伸びず、G410plusに刺していた、テンセイCKプロオレンジ50Sに変えたところ、しっかり叩けて距離が伸びました。ちなみにドライバーのヘッドスピードは40m前後で、230ヤード強飛んでいます。打感は明らかに改善しており、買い替えて良かったと思います。

g425からの買い替えです。
425もイイドライバーでしたが425の不満だった打感が固かった事と、打音が微妙だった所が見違える様に改善されました。
まだコースでは使ってないので飛距離は分かりませんが2つの改善点だけで今の所、満足です。
また、ツアーシャフトは前作よりも軽くなり振りやすく寒い時期には使いやすそうです。
暖かくなって振れるようになれば425で使っていたベンタスシャフトに戻して飛距離を伸ばして行こうと思ってます。

ピンG400MAXからの買替でG430MAXを購入しました。練習場の測定器でミート率が、買替前：1.35～1.40　→　買替後：1.40～1.45に上昇し、ヘッドの進化を身に染みて感じました。ヘッドスピードは43ｍ/s程度、飛距離は約240ヤードです。他メーカーと比較し、ヘッドが重く感じますので、私はそれが好きですが、軽いのが好みの方は試打等で判断することをおススメします。

425を使ってましたが、打音が他のドライバーに比べ不満でした。（心を外れるとビードロのようなペコポンのような音）430は明らかに打音が良いです。少し芯を外れてもカーンとキーンの間のような音。（XXIOのような高音ではない）とても気に入っています。あとヘッドが少し軽いのか非力な私には振りぬきがよくなったと思います。

15年ぶりのドライバー買い換えです。ステルス2、パラダイムといろいろ試打しましたが、一番しっくりきたのがピンG430max ロフト角9.0でした。強弾道で安定した飛距離と方向性が出ます。シャフトも元調子の純正のtourChrome2.0がかなりしっかりとした作りで自分には合っています。

G410からの買い替えです、友人がG430を購入、早速打たしてもらったところ打感も良く球筋ものびがあり多少の飛距離もでていました、今までNX50SやNX50greenのシャフトをつかっていましたがG430ツアークロム65を購入、純正シャフトでここまでの出来は試してみる価値があります。

迅速な配送、ありがとうございました。
クラブは思ってたとおりのものでSIM2MAXからでしが、前のが少し軽く感じて、こちらの方が重量感があり、振りやすい気がします、実際にラウンドしましたが、ミスが減った気がします。
購入してよかったと思います。
フレックス、Ｘ

打感、打音めちゃくちゃいいです。シャフトも純正のCHROMEを試してみてダメならリシャフトと考えてましたが、カスタムシャフトと遜色ない感じがしました。芯外してもそこそこの範囲でおさまるのでコースでもOBが減ると思います。

今までゼクシオを使ってましたが右にふける球が出てこのクラブに変えました。まず飛距離が10ヤードは伸び弾道は上がりすぎず満足のラウンドができました。たまに引っかかる球が出ましたので練習します。想像以上に良いクラブです。