安価で高い品質のバッテリー

前回まで取付していたバッテリー4年間使用、最近自動ドアの開閉が遅くなった他、セルモーターも遅くなり、電圧を測定したがバッテリー側は12.3V、室内電圧計は12.0Vと電圧低下が見られ12.5V以上ないと劣化しているとの事で購入を決めた。やはり、カーショップで購入すると100Dタイプは4万円と高価、半分以下の価格、また、回収券を同時購入出来る本ショップでの購入を決めた。取付についてはバッテリーバックアップ機器を使用、手間は掛かったが無事に取付出来、取替後の電圧は12.9V、エンジンを始動した場合は13V以上で高品質のバッテリーを取付出来た。

３０アルファードにDIYしました。

ディーラーで頼むと３万以上するので自分で取り付けました。１５分程度で出来るので浮いたお金で美味しいものが食べれます。取りつけは少しめんどくさいですが、YOUTUBEでいくらでも出てるので困る事はないです。 私はメモリーキーパーは使用しませんでした。純正のナビを使っているのですが、音声案内がリセット、時計がリセット、アラウンドビューモニターの誘導線がリセット、パーキングサポートブレーキがリセットされました。他には特に問題ありませんでした。ECUがリセットされているかどうかは体感できず分かりません。 アラウンドモニターはハンドルを左右に限界まで回すと元に戻ります。パーキングサポートは３５キロ以上のスピードで走れば戻ります。再セットアップがメンドクサイ人はメモリーキーパーを２千円で購入した方がいいですね。 私は不要かなと思っています。

2重段ボール箱で安心配送

クラウンアスリート用に購入、ずーっとカオスを使っています。2021年9月購入のN-100D23L/C7は2023年3月の車検時点で容量が20％しかないが、（週1くらいしか乗らない）まだ新しいので充電（3000円）しましょう、と言われた。その後、気になったので、充電器を買って測ったところ100％充電又は300㌔/日走行後、2週間乗らないと40％くらいになってしまう。（電装品の付けっぱなしなど一度もない）これから気温が下がるので安心のため交換。3年保証というが計測器の指定があったり、手続きが面倒であったりするため、保証要求はしなかった。また販売店に電話もつながらない。今まで使ったカオスＣ５やその前も4,5年使えたがＣ７はとても残念でした。今回の購入品は100％ 充電で12.2Ｖありました。

新車から3年5カ月で交換。ただ、バッテ…

新車から3年5カ月で交換しました。ただ、バッテリーの劣化は普段の使用方に大きく左右され、自身の使用状況では新車搭載バッテリーも6～7年は持っている状況でしたのでまだまだ寿命ではないと思いますが、新品のほうが当然元気なのは間違いなく、替えて損は無いと思っています。 今回の新車搭載バッテリーは75D23Lで、CCA470A・20時間容量率62Ahと表示されていました。このカオスは、性能ランクは100ですが、5時間容量率58Ah。CCA値は表示なし。総合的な性能はアップと見るべきなんでしょう。 ボッシュプレミアムも考えましたが、品質に定評あるカオスを選びました。 昨今、原材料・配送費・人件費など軒並み上がっているので値上げは止む無しですが、それでもまだお安く買えるので大変助かっています。

廃バッテリーの処理は…。

ジャンプスターターを持っているのでバッテリー上がりをしてもそこまで面倒では無いのですが、冬を前に2回目のバッテリー上がりをしたため、嫁の安心も考えて交換することにしました。 念のため取り付け前に充電量を確認したところ100%の満充電でした！(*⌒▽⌒*) なんとなく、通常走行時の力強さがアップしたように感じます！あとは燃費向上が体感できると良いなぁ…。 廃バッテリーの処理は、ウチのエリアの場合、軽トラで回ってくる廃品回収業者に言えば無料で持って行ってくれます。「有料です。」と言われたら「じゃ～別の業者は無料引き取りしてくれるのでそちらに頼みます。」と言えば無料で引き取ってくれます(笑)