Name: Frando 7NBラジアルマスターシリンダー ハードアルマイト
Brand: Frando
Price: 20350 JPY
Availability: InStock
Rating: 4.6 (77 reviews)

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Frando

Frando 7NBラジアルマスターシリンダーハードアルマイト

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通常価格（税込）

20,350円

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この商品のレビュー

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4.60

（77件の商品レビュー）

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耐久性

5.0

2023年03月25日 23:27

pmh********さん

購入した商品：左右選択/左、シリンダー径/レバー長さ/Φ15/ロングレバー

耐久性：壊れにくい

コスパ良好

セミリピートです。現在こちらと同じφ15のブレーキラジアルポンプを使用していますが質感、使用感共に良好です。ブレンボの模造品などとも称されるフランドーですが、品質は間違いありません。ただ、付属の油圧スイッチを使用するとフニャフニャなタッチになるので機械式スイッチにすることを強く推奨します。
2いいね
5.0

2021年02月26日 23:10

wrg********さん

購入した商品：シリンダー径/レバー長さ/Φ17/ショートレバー、左右選択/左

耐久性：普通

Φ17クラッチのレビューですヤマハエン…

Φ17クラッチのレビューですヤマハエンジンの3GMに取り付けましたとても軽くなりました指一本でいけますですがニュートラルは止まる直前とか車輪が回っている時は入りにくくなりました完全停車すれば問題なく入りますエアブリードとホースのボルトピッチは1,25になりますブレンボのレバーが取り付けできますブレンボのRSCクランプも取り付けできますブレンボの社外パーツも取り付けできますですが、タンク回りはニッシンサイズになります。8mmですなのでスモークタイプに変更したい場合はカワサキ純正部品を使いましょうホースはフランドー純正を切ったりして加工しました(s15Bタイプ) マスター本体とホース以外はブレンボや各チタンパーツなどにしたら、ブレンボのマスター本体が買える金額になりました(笑)あくまでも本体のみの金額です

1いいね
5.0

2018年11月06日 07:45

inu********さん

購入した商品：シリンダー径/レバー長さ/Φ15/ショートレバー、左右選択/右

14Φ、15Φの選択肢があるのが良い

小柄でシンプル、派手さは無いがかっこいい。サイズが小柄、車種にもよりますが、ハンドガード付車両の多くに付きそうです。15Φ ひっくりかえすとクラッチに使える割り切りの良さ。開けると99％完成の状態で入っており素人でも取り付け簡単です。ブレンボの模倣と言われてるのでパーツさえあればメンテも簡単でしょう。賛否ある油圧式スイッチは仕方ないところ。だって安いんだもの。漏れたらスイッチだけ信頼の日本製に替えましょう。ラジアルマスターをこの価格でとりつけられ、タッチも純正に比べればしなやかでコントローラブル。なにより、14、15Φの設定もあり、豆みたいなキャリパーにも合うのが感動。アジア圏の110～250市場向けなのかな？耐久性は取り付け直後なのでわかりません。

2いいね
4.0

2018年02月05日 13:15

ftk********さん

１年ほど使用しました、いい商品です。

DAEGにクラッチを17.5、ブレーキを19にしました、クラッチは多少軽くなりしました、ブレーキもタッチが柔らかく感じます、カツンっとロックするような感覚が無くジュわっと聞く感じです、ラジポンに交換するにあたってメッシュホースにクラッチもブレーキも変えたので相乗効果でブレーキレバーを握るというより指で引くといったタッチにはなりました、バンジョーボルトの圧力スイッチの配線部分がハンドルをいっぱい切るとがタンクに当たります、ハンドルポストを延長すればいいかも、交換するにあたりスロットルスリーブ・ケース・ケーブル・スイッチなど変えたので見栄えは良くなりました、軽くするために14Φを新たに購入してクラッチにあてたいと思います。

4いいね
5.0

2022年04月17日 19:12

b29********さん

購入した商品：左右選択/右、シリンダー径/レバー長さ/Φ17/ショートレバー

DUCATIのクラッチ

左右共通モデルなので、DUCATI S2R1000のクラッチ側とブレーキ側の双方をテストしました。 ■クラッチ　アエラの28φとの相性　DSエンジンの乾式クラッチでは15φではストロークが足りず切れず、17φでジャストです。スパッとクラッチが切れる反面、ノーマルより重くなった気がします。結論、操作範囲が狭くなった印象？ノーマルレリーズなら15φでも切れるかもです。 ■ブレーキ側　blembo 4pod ダブル　ブレーキ側は17φで劇的に軽くなり、握っただけブレーキが効くのでバッチリです。4pod×ダブルディスクの場合、19か17で悩む人が居るかと思いますが、19でカッチリ効かすか？17でジンワリ効かすか？好みだと思います。

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商品情報

台湾ブレーキパーツブランドのFrando(フランド)
繊細なブレーキフィーリングを実現するラジアルマスターを手頃な価格で！
☆国内正規販売店製品、メーカー保証2年付。

■製品内容
ラジアルマスター本体〔22.2mm.(7/8インチ)ハンドルバー用〕
リザーバータンク（クリア仕様15ml）
油圧スイッチバンジョー　シングル(M10xP=1.25)

■仕様
・シリンダー径：Φ14(9/16)・Φ15(5/8)・Φ17(11/16)・Φ19(3/4)の4種類から選択
・レバー長さ：ロング全長約223mm：ショート全長約190mm　(取付け穴中心から先端まで長さ)
・リザーバータンク容量：15ml

●左右選択:右⇒フロントブレーキ側　左⇒クラッチ/リアブレーキ側

Frando製品にはDOT3またはDOT4オイルをご使用ください。
※ミネラルオイルは使用しないでください。
※マスター本体とミラーホルダーは塗装の違いの為、色味に違いがございますので予めご了承ください。
※本体の印字はインチ表記になります。
※掲載商品は自社サイトでも販売しているため、既に販売済みである場合やご注文が重複する場合がございます。その場合は誠に申し訳ございませんが、ご注文時刻が早い方を優先させていただきますのでご了承ください。