GARUDA DUCATI 900SS系レギュレーターキット(ブラインドプラグ無し)
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30,250円
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商品情報
‘97までの年式の純正レギュレーターは信頼性に乏しく、熱や振動によって故障しやすいという欠点と、3,000r.p.m.以下では発電量が不足する為に、夜間や渋滞等でバッテリー電力に問題を抱えていました。これらの問題を解決する為に、熱や振動に強く、緻密な整流により1,000r.p.m.＋αの低回転域から充電電流が立ち上がる様に設計された信頼性の高い日本製のレギュレーターを車種別にボルトオンで交換ができるように専用設計されたキットです。
【注意事項】をご確認のうえご注文ください。
本製品を取付ける事により『バッテリー・チャージランプ』は機能しなくなり、点灯しなくなります。
別売「GALION バッテリーモニター」を装着する事により、バッテリーの状態を確認する事が出来ますので装着をご検討下さい。
GARUDA レギュレーター DUCATI 900SS系レギュレーターキット
【適合車種】
400SS／600SS／750SS／900SS（各’91〜’97）
900SL（’91〜’97）
900FE（’97）
【付属品】
・レギュレーター本体
・車種別専用マウントブラケット
・変換ワイヤーハーネス類
・取付ボルト一式
※ブラインドプラグは付属しておりません
※91年以前のモデル非対応
| 商品カテゴリ | |
|---|---|
| 商品コード | 282-01026Z |
項目別評価
耐久性
壊れやすい・普通・壊れにくい
レビュー内容（口コミ）
非常に快適だけど、取り付けがややキツい
2024/3/30
耐久性：普通
純正レギュレーターの耐用年数がそろそろかと思い、こちらのレギュレーターに乗り換えました。非常に調子よく、本当に1000回転あたりから発電しています。これで、出先でレギュレーターが故障される心配からは開放されましたが、とりあえず年式なりのステーターコイルとの相性問題はあると思うので、しばらくは遠慮しがちに乗ろうと思います。 取り付けは、まず台座となるプレートを車体に取り付けてから、その台座にレギュレーター本体を取り付ける形で作業しましたが、そうするとステアリングステムが邪魔になり、普通のラチェットレンチやスパナなどではてっぺんのボルトが締められません。かといって、台座とレギュレーターを組んでから本体に取り付けると、今度は台座の固定用ボルトを締めるのが困難になります。現状では前者の方法で、てっぺんのボルトはなんとか指で締められるだけ締めていますが、もうちょっとなんとかしないと確実に脱落すると思う……。 最悪、プレートそのものを自作ですかね。
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ストア情報
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