bitubo モトグッチ V7 III / V9用 リアサスペンション【G0029WME**】MOTOGUZZI
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5.0
2022年01月17日 18:27
edd********さん
購入した商品:本体カラー/ブラック、スプリングレート/1.7kg/mm(GARUDA仕様)
耐久性:壊れにくい
お値段以上!おすすめです!
とても早い対応をして頂きました。別売のスプリングカバーも購入したのですが、ご連絡を頂きガルーダさんの方で 組み込んで発送しますかとの内容でした。スプリングコンプレッサー等の工具は持っていなかったので大変、助かりました。 商品の方ですが、純正はカヤバ製が付いていますが突き上げ感が気になり、スプリング自体のレートが高いので プリロードを弱めても良い感触は得られず、また減衰力の調整機能もありません。特筆すべきは、ガルーダ仕様のスプリングレート1.7KGの特注品をラインアップしている点で、BITUBOの正規代理店だからこそ可能であり、またモトグッチV7という決してメジャーでは無い車種にこの様な設定を設けて頂けた事です。装着後の感想ですが、プリロードも減衰力調整も 送られて来た状態のノーマル値で首都高を走りましたが、今までゴツンゴツンと跳ねていたリアが見事にマイルドになり、しっかりと追従されているのが実感出来ました。高速でのコーナーの接地感も申し分なく、使用前、使用後の違いは大きな安心感を与えてくれました。保証書も有り、正規のオーバーホールを受けられて長くこの性能を維持できると思うと嬉しいかぎりです。
5.0
2022年08月22日 14:10
nqq********さん
購入した商品:本体カラー/ブラック、スプリングレート/1.7kg/mm(GARUDA仕様)
耐久性:普通
突き上げ無くなり、楽に曲がります。
V7Ⅲに1.7kガルーダ仕様を取り付けまました、 気になっていた突き上げ無くなり快適です。 もっと良くなったのは、コーナリングが、楽に曲がります 今まで硬すぎたせいか、コーナーの立ち上がりで滑り出す感じがありましたが、このサスに変えてから足周りがしなやかに動きグリップします。 グッチの鼓動を味わえます。
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イタリア ビチューボ社製・リアサスペンション
純正スタイルを損なわずに走りと機能をアップグレードできるフリーピストン採用の【WME】シリーズ!
純正ショックから走行性能が各段に向上します。
プリロード&リバウンド調整が可能
ヘッド部分はアルミCNC削出し
[適合車種] MOTOGUZZI(モトグッチ)
V9 BOBBER (16-17) LHA00
V9 ROAMER (17) LHB00
V9 BOBBER EURO 4 ABS (18) LHH00
V7 III STONE (17-18) LD000
V7 III CARBON EURO 4 (18) LDG00
[調整機能]
プリロード:無段 ※レンチ付属
リバウンド(伸び):無段
[スペック]
ショック長:349mm
取付穴:
上下)12 x 22mm
スプリングレート:2.1 kg/mm ※bitubo標準
■ガルーダ仕様[1.7kg/mm]もラインナップ!■
イタリアbitubo社ではライダーの想定体重を70~80kgにて開発しています
日本人用に1段ソフトなガルーダ仕様をご用意しました
[2年保証付]
国内オーバーホール対応品
※欠品の場合※
納期はご注文確定後45-60日前後となります
ご注文後のキャンセル・返品・交換はできません
※サムネ画像はイメージです
商品カテゴリ
商品コード
007-G0029WME
高品質・高性能を実現する二輪・四輪車用パーツを世界中から厳選。安心の輸入元直販ストアです。
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