初めて購入してみました。音は結構大きいですが、オイルはかなりキレイに抜けます。BENZ S300h ディーゼルで使いました。使い終わった後の処理に灯油1リッターを循環させてクリーニングしました。使用時はウエスやクリーニングをどうするかよく考えて使うことをお勧めします。コスパはかなり良いと思います。

HONDAライフのオイル交換で使用しました。 ネットで色々と調べておきました。エレメント交換なしで2.5l。交換ありで2.9lのオイルが必要とのこと。 真ん中とって2.7lの焼酎空ペットボトル用意しました。 抜けるだけ抜いて抜いた分のオイル量＋少しでやるつもりでした。 想定外だったのは2.7lの空ペットボトルが満タンになり、新品オイルを入れるために用意したオイルジョッキにも入れてしまったことですね（泣） 適当な目視で2.7l＋0.2lチョイ多め そして、たくさん抜けたのでもちろん 入れすぎました（笑） レベルゲージの上限から５ミリほど上にいれてしまいました。　 念のためにディーラーに確認したら大丈夫とのこと。 ちなみにですが、車のオイル交換は初めてやりました！ はじめてにしては上出来です。 あと、気を付けて欲しいのはバッテリーから電源とるのでオイル抜いた状態で絶対にエンジンをかけないこと！ それと後始末が面倒ですが、その分色々と楽しいうえに安く済みます。 今回20リットルのオイルペール缶を買ったのでホース類はその上にポイちょしました。 ポンプ自体はインとアウトに黒い蓋パッキンがあるので汚れません。３回使えればかな、

最高いい商品がいい値段で購入できて満足さしております。定期的に購入を考える店舗とおもいます。 ☆･｡+ﾟ*ヽ(´∀`*)ﾋ～ﾊ～♪*ﾟ+｡･☆ ☆･｡+ﾟ*ヽ(´∀`*)ﾋ～ﾊ～♪*ﾟ+｡･☆ 最高いい商品がいい値段で購入できて満足さしております。定期的に購入を考える店舗とおもいます。 ☆･｡+ﾟ*ヽ(´∀`*)ﾋ～ﾊ～♪*ﾟ+｡･☆ ☆･｡+ﾟ*ヽ(´∀`*)ﾋ～ﾊ～♪*ﾟ+｡･☆

トルコンに添加剤を注入したく、ATFを400ccほど抜きたくオイルパンを見たところドレンボルトがない車種であったためオイルゲージより手動ポンプでチャレンジしました。が、抜くことができず色々検索した結果この商品に行き着きました。とても安価であったためあまり期待はしてませんでしたが、十分役目を果たしてくれました。良い商品に巡り会えて感謝しております。

いつもは、下抜きでオイル交換をしていますが、エンジン下カバー類の取り外しが面倒なこともありオイルチェンジャーを使ってみました。 吸引ホースが上手く底面まで届いた様で、吸引後、試しにドレンボルトを外しても、オイルは、ほぼ出てきませんでした。 エンジン下のカバー類の脱着、ジャッキアップ等を省ければ、オイル交換時間が、かなり短縮できそうです。

今まで下抜きでオイル交換をしていたのですが、知り合いの車屋さんがドレンボルトをナメてしまいオイルパンを交換することになりました。 今後の事を考えて上抜きにも興味がでてきたので試しに今回はこちらの商品を購入しました。 結果ちゃんと使えました慣れないとオイルの位置がわかりづらいのでなにか良い方法は、ないかと模索中です。

今まで使用していた同型品がオイル漏れするようになったので買い換えです。商品価格を考えれば、機能、性能、使用感(作動音)など、納得出来るレベルだと思います。この価格帯の商品で良く音がうるさいとかって評価がありますが、それならもっと静穏型の商品を購入すべきと思います。金額なりです。

ヤンマー船のエンジンオイル、クラッチオイル交換に使用しました。今までは手動のポンプでやっていましたが、あちこちオイルが飛び散って掃除が大変だったけど、これは使い勝手が良くオイルが飛び散る事も無く大変スムーズに作業ができます。早く購入しとけば良かったです。

オイルの上抜きを色々試しましたがこれが一番やりやすいように思います 抜ききるのにチューブの向きを変えて20分くらいかかりその間バッテリーを使うので予備のバッテリーを用意したいと思います 付属のチューブは太いので工具屋さんで探して来ました

オイル交換用に購入しました。しかしながら購入後最初にクーラント交換に使用してみました、ドレンが無いマシンでしたのでリザーブタンクから抜いてみましたこれは使えると思いました。再度購入して今度はオイル交換用にしたいと思います。